લેખક: હુઆંગ પ્રકાશિત સમય: 13-05-2026 મૂળ: સાઇટ
જ્યારે લોકો 'LED વિ અગ્નિથી પ્રકાશિત' ની તુલના કરે છે, ત્યારે વાતચીત ઘણીવાર એક નંબરમાં તૂટી જાય છે: કલાકો . શેરી લાઇટિંગ માટે, તે પૂરતું નથી.
સ્ટ્રીટ લાઇટનો વાસ્તવિક જીવનનો અપટાઇમ બે અલગ-અલગ મિકેનિઝમ્સ દ્વારા આકાર લે છે:
ક્રમિક ડિમિંગ (લ્યુમેન જાળવણી) — પ્રકાશ હજુ પણ કામ કરે છે, પરંતુ સમય જતાં આઉટપુટ ઘટે છે.
અચાનક નિષ્ફળતાઓ - ડ્રાઇવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, ઉછાળાને નુકસાન, પાણીમાં પ્રવેશ અથવા સિસ્ટમ-સ્તરની અન્ય સમસ્યાઓને કારણે પ્રકાશ નીકળી જાય છે.
આ લેખ મ્યુનિસિપલ અને કોમર્શિયલ પ્રોજેક્ટ્સમાં મહત્વના હોય તેવા પુરાવા અને નિષ્ફળતાના પ્રકારોનો ઉપયોગ કરીને LED સ્ટ્રીટ લાઇટ્સ અને અગ્નિથી પ્રકાશિત સ્ટ્રીટ લાઇટ્સની તુલના કરે છે: LM-80/TM-21 વિભાવનાઓ, ઉછાળાની પ્રતિરક્ષા વિભાવનાઓ અને વાસ્તવિક-વિશ્વ નિષ્ફળતા મોડ્સ.
મૂલ્યાંકન માપદંડ |
એલઇડી સ્ટ્રીટ લાઇટ |
અગ્નિથી પ્રકાશિત સ્ટ્રીટ લાઇટ |
|---|---|---|
'આજીવન' અર્થ |
લ્યુમેન અવમૂલ્યન અને સિસ્ટમ સર્વાઇવલનું સંયોજન (ડ્રાઇવર, સર્જ, સીલિંગ) |
મોટે ભાગે ફિલામેન્ટ સર્વાઇવલ (હાર્ડ નિષ્ફળતા) |
પુરાવા તમે ઓડિટ કરી શકો છો |
LM-80 + TM-21 અંદાજો (ઘટક-સ્તર) વત્તા લ્યુમિનેર/સિસ્ટમ પરીક્ષણો દ્વારા લ્યુમેન જાળવણી |
નિર્ધારિત શરતો હેઠળ રેટ કરેલ જીવન; ઓછા સિસ્ટમ ચલો |
લાક્ષણિક નિષ્ફળતા સહી |
ઘણીવાર ઈલેક્ટ્રોનિક્સ અથવા પ્રોટેક્શન (ડ્રાઈવર/SPD), ક્યારેક સીલિંગ/થર્મલ |
ફિલામેન્ટ ખુલે છે; સ્વિચિંગ અને વાઇબ્રેશન પ્રત્યે સંવેદનશીલ |
ફરજ ચક્ર સંવેદનશીલતા |
થર્મલ ડિઝાઇન, ડ્રાઇવરની ગુણવત્તા, ઉછાળાનું વાતાવરણ અને ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓથી ખૂબ પ્રભાવિત થાય છે |
સ્વિચિંગ/ઇનરશ, વાઇબ્રેશન અને વોલ્ટેજ ભિન્નતાથી ખૂબ પ્રભાવિત થાય છે |
જાળવણી આયોજન |
લ્યુમેન જાળવણી + જાણીતા નબળા બિંદુઓની આસપાસ આયોજન કરી શકાય છે |
વારંવાર બદલાવ સહજ છે; ઉચ્ચ ટ્રક રોલ્સ |
કી ટેકઅવે : સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ માટે, 'લોન્ગ-લાઇફ LEDs' ત્યારે જ સાચું છે જ્યારે સિસ્ટમ ઉછાળા + ગરમી + પ્રવેશ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હોય- માત્ર ત્યારે જ નહીં જ્યારે LED પેકેજમાં સારો લ્યુમેન-મેન્ટેનન્સ વળાંક હોય.
સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ ખરીદદારોને ઘણીવાર બે અલગ અલગ જવાબોની જરૂર હોય છે:
લાઈટ આઉટપુટ ક્યાં સુધી સ્વીકાર્ય નથી? (ઉપયોગી જીવન)
લાઈટ કામ કરવાનું બંધ કરે ત્યાં સુધી કેટલો સમય? (નિષ્ફળ જીવન)
LED ધોરણો અને પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ મોટે ભાગે સપોર્ટ કરે છે (1) — લ્યુમેન જાળવણી . પરંતુ નગરપાલિકાઓ વાસ્તવિક નાણાં (2) પર ખર્ચ કરે છે: આઉટેજ કોલ, સમારકામ અને વોરંટી વળતર.
તફાવત મહત્વનો છે કારણ કે એલઇડી સ્ટ્રીટ લાઇટ ધીમે ધીમે ઝાંખી થવા પર ચાલુ રાખી શકે છે, જ્યારે અગ્નિથી પ્રકાશિત દીવો અચાનક નિષ્ફળ ન થાય ત્યાં સુધી સ્થિર પ્રકાશ ઉત્પન્ન કરે છે.
આ સરખામણીનો એક ભાગ છે જ્યાં ધોરણો-આધારિત પુરાવા સૌથી મજબૂત છે-જો તમે અવકાશને સીધો રાખો છો.
LM-80 એ માપવા માટે પ્રમાણિત અભિગમ છે લ્યુમિનસ ફ્લક્સ મેન્ટેનન્સ (કેવી રીતે એલઇડી લાઇટ આઉટપુટ સમય સાથે બદલાય છે) અને LED રંગ જાળવણીને માટે પેકેજો, એરે અને મોડ્યુલ્સ . તે ઘટક-કેન્દ્રિત છે, સંપૂર્ણ લ્યુમિનેર પરીક્ષણ નથી અને તે પાસ/ફેલ લેબલ નથી.
સ્પષ્ટ, વ્યવહારુ ઝાંખી એ NVC લાઇટિંગની માર્ગદર્શિકા છે 'LM-80 શું છે?'.
TM-21 એ માટે વપરાતી પદ્ધતિ છે . પ્રોજેક્ટ કરવા LM-80 ટેસ્ટ ડેટામાંથી લાંબા ગાળાની લ્યુમેન જાળવણી આ રીતે કેટલી સ્પેક શીટ્સ 'L70' (એ બિંદુ જ્યાં પ્રકાશ આઉટપુટ પ્રારંભિક સ્તરના 70% સુધી પહોંચે છે) જેવા લક્ષ્યો વિશે વાત કરે છે.
સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રાપ્તિ ટેકઅવે: TM-21 એ લ્યુમેન અવમૂલ્યન વિશે છે , ગેરંટી નથી કે સંપૂર્ણ સ્ટ્રીટ લાઇટ એસેમ્બલી અન્ય કારણોથી નિષ્ફળ જશે નહીં.
અગ્નિથી પ્રકાશિત જીવન સામાન્ય રીતે સીધા 'સમય-થી-નિષ્ફળતા' વિચારની નજીક હોય છે કારણ કે ફિલામેન્ટ એ કેન્દ્રીય જીવન-મર્યાદિત તત્વ છે. પ્રબળ નિષ્ફળતા એ ફિલામેન્ટની યાંત્રિક/વિદ્યુત નિષ્ફળતા છે.
પ્રારંભિક નિષ્ફળતા મિકેનિઝમ્સના વ્યવહારુ ભંગાણ માટે (કંપન અને ઓવર-વોલ્ટેજ સહી સહિત), લેમ્પટેકની એન્જિનિયરિંગ નોંધો જુઓ અકાળ અગ્નિથી પ્રકાશિત નિષ્ફળતા.
સ્ટ્રીટ લાઇટિંગમાં 'ડ્યુટી સાયકલ' 'રાત્રે કલાકો' કરતાં વધુ છે. તેમાં આનો સમાવેશ થાય છે:
સ્વિચિંગ ફ્રીક્વન્સી (બ્રાઉનઆઉટ અને ગ્રીડ ઇવેન્ટ્સ સહિત)
થર્મલ સાયકલિંગ (દરરોજ હીટ-અપ/કૂલ-ડાઉન)
ઓપરેટિંગ તાપમાન (એમ્બિયન્ટ + એન્ક્લોઝર તાપમાન)
ડ્રાઇવર વિદ્યુત તણાવ, ખાસ કરીને કેપેસિટર વૃદ્ધત્વ
અગ્નિથી પ્રકાશિત થવા માટે, સ્વિચ કરવું કઠોર છે કારણ કે સ્ટાર્ટઅપ ઇનરશ અને થર્મલ આંચકો પાતળા, ગરમ ફિલામેન્ટ પર ગંભીર હોય છે.
એલઇડી સ્ટ્રીટ લાઇટ માટે, એલઇડી પેકેજની લ્યુમેન જાળવણી ઉત્તમ હોઈ શકે છે, પરંતુ સિસ્ટમની ફરજ-ચક્ર જીવન ઘણીવાર આના દ્વારા મર્યાદિત હોય છે:
ડ્રાઇવર ઘટકો ઊંચા તાપમાને ઝડપથી વૃદ્ધ થાય છે
પુનરાવર્તિત ક્ષણિક તાણ (ઉછાળો)
વર્ષોથી ભેજ/કાટનું જોખમ
આઉટડોર લાઇટિંગ વાયરિંગના લાંબા રન પર બેસે છે, પ્રેરિત વીજળીના ક્ષણિક અને સ્વિચિંગ ઇવેન્ટ્સના સંપર્કમાં આવે છે. તેથી જ વધારો રોગપ્રતિકારક શક્તિ 'લેબ લાઈફ' અને 'ફીલ્ડ લાઈફ' વચ્ચે વાસ્તવિક વિભાજક બની જાય છે.
IEC 61000-4-5 એ સામાન્ય વધારો પ્રતિરક્ષા પરીક્ષણ સંદર્ભ છે. વાંચી શકાય તેવું વિહંગાવલોકન એ IEC 61000-4-5 પૃષ્ઠ છે જે સંયોજન તરંગનું વર્ણન કરે છે (સામાન્ય રીતે '1.2/50 µs' વોલ્ટેજ અને '8/20 µs' વર્તમાન) અને ઓપન-સર્કિટ વોલ્ટેજ અને શોર્ટ-સર્કિટ કરંટ વચ્ચેનો લાક્ષણિક 2 Ω સંબંધ: IEC 61000-4-5 વિહંગાવલોકન.
'ઉત્થાન સંરક્ષણ' ને ચેકબોક્સ તરીકે ગણવાને બદલે, આ માટે પૂછો:
પરીક્ષણ સંદર્ભ (IEC 61000-4-5) અને જણાવેલ પરીક્ષણ સ્તર(ઓ)
ટેસ્ટ મોડ (લાઇન-ટુ-લાઇન, લાઇન-ટુ-ગ્રાઉન્ડ) અને પાસ માપદંડ
શું વધારો સુરક્ષા સંકલિત છે (ડ્રાઈવર/SPD) અને શું તે ફીલ્ડ-રિપ્લેસેબલ છે
પ્રો ટીપ : સર્જ પ્રોટેક્શન ક્યાં સ્થિત છે તે પૂછો (લ્યુમિનેર પર, પોલ બેઝ પર અથવા અપસ્ટ્રીમ પર). રીડન્ડન્સી ઘણીવાર એક હેડલાઇન 'kV' નંબર કરતાં વધુ મહત્વ ધરાવે છે.
જ્યારે નગરપાલિકાઓ પ્રારંભિક LED સ્ટ્રીટ લાઇટ સમસ્યાઓની જાણ કરે છે, ત્યારે LED ચિપ્સ ઘણીવાર નિષ્ફળતાનો પ્રથમ મુદ્દો નથી. વધુ સામાન્ય પેટર્નમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
ડ્રાઇવરોમાં ઇલેક્ટ્રોલિટીક કેપેસિટર્સ અને પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ હોય છે જે તાપમાન અને ક્ષણિક માટે સંવેદનશીલ હોય છે. પ્રાપ્તિની શરતોમાં, ડ્રાઇવરની પસંદગી અને થર્મલ ડિઝાઇન એ 'વાસ્તવિક જીવનકાળ' લિવર છે. જો તમે ફીલ્ડ ફીડબેક એકત્રિત કરી રહ્યાં હોવ, તો 'ડ્રાઈવર નિષ્ફળતા' એ ઘણીવાર લેબલ મેઈન્ટેનન્સ ટીમો આ આઉટેજ માટે ઉપયોગ કરે છે-જ્યારે મૂળ કારણ થર્મલ તણાવ અથવા પુનરાવર્તિત વધારો હોય ત્યારે પણ.
SPDs (ઘણી વખત MOV-આધારિત) પુનરાવર્તિત ઉછાળાની ઘટનાઓ પર અધોગતિ કરી શકે છે. લ્યુમિનેર 'આજના ઉછાળા'માં ટકી શકે છે અને આવતીકાલે જીવનના અંતની સુરક્ષાની નજીક હોઈ શકે છે.
IP રેટિંગ્સ અને યાંત્રિક સીલિંગ ગુણવત્તા વાંધો કારણ કે આઉટડોર ઇન્સ્ટોલેશન વરસાદ, ઘનીકરણ ચક્ર અને કાટ લાગતા વાતાવરણનો સામનો કરે છે. પ્રવેશ-સંચાલિત નિષ્ફળતાઓ રેન્ડમ દેખાઈ શકે છે, પરંતુ તે ઘણીવાર ગાસ્કેટ ડિઝાઇન, કેબલ એન્ટ્રી પ્રેક્ટિસ અને દબાણ સમાનતા સાથે સંબંધ ધરાવે છે.
ક્ષેત્રની સમસ્યાઓ હંમેશા વિચિત્ર હોતી નથી. લૂઝ કનેક્ટર્સ, નબળી તાણ રાહત અને અપૂરતી કોન્ફોર્મલ કોટિંગ સામાન્ય ફરજ ચક્રને પુનરાવર્તિત નિષ્ફળતામાં ફેરવી શકે છે.
શા માટે LED જીવનકાળ અને વિશ્વસનીયતા '50,000 કલાકો' કરતાં વધુ જટિલ છે તેના વ્યાપક પરિપ્રેક્ષ્ય માટે, US DOE ફેક્ટ શીટ પર જીવનકાળ અને વિશ્વસનીયતા એ ઉપયોગી આધારરેખા છે.
બે ટેક્નોલોજીની સરખામણી કરવાની વ્યવહારુ રીત એ છે કે પૂછવું: તમારી જાળવણી કેટલી અનુમાનિત છે?
અગ્નિથી પ્રકાશિત સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ પ્રમાણભૂત ઓપરેટિંગ સ્થિતિ તરીકે વારંવાર લેમ્પ રિપ્લેસમેન્ટ સૂચવે છે.
એલઇડી સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ રિપ્લેસમેન્ટ ફ્રીક્વન્સી ઘટાડી શકે છે, પરંતુ જો તમારી લાયકાત પ્રક્રિયા બિન-એલઇડી નિષ્ફળતા મોડ્સ (સર્જ, ડ્રાઇવર, સીલિંગ, થર્મલ મેનેજમેન્ટ)ને આવરી લે છે.
વિતરકો માટે, અનુમાનિત જાળવણી એ માત્ર શહેર-સંચાલન લાભ નથી; તે બહુ-વર્ષીય પ્રોજેક્ટ્સમાં વોરંટી એક્સપોઝર અને રિટર્ન-હેન્ડલિંગ ખર્ચ ઘટાડે છે.
જ્યારે તમે દસ્તાવેજીકરણ સુરક્ષિત કરી શકો ત્યારે એલઇડી સ્ટ્રીટ લાઇટ પસંદ કરો:
લ્યુમેન જાળવણી પુરાવા (LM-80/TM-21 સંદર્ભ)
વધારો પ્રતિરક્ષા અભિગમ (IEC 61000-4-5 અથવા સમકક્ષ પરીક્ષણ પ્રેક્ટિસ)
સીલિંગ/આઈપી અભિગમ અને સેવાક્ષમતા
ડ્રાઇવરની વિગતો અને રિપ્લેસમેન્ટ વ્યૂહરચના
જો તમને પ્રોડક્ટ એક્સપ્લોરેશન માટે પ્રારંભિક બિંદુ જોઈએ છે, તો KEOU એક સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ કેટેગરી પૃષ્ઠ પ્રકાશિત કરે છે જેનો ઉપયોગ તમે લાક્ષણિક ફિક્સ્ચર પરિવારો અને ગોઠવણીઓ માટે સંદર્ભ તરીકે કરી શકો છો: KEOU સ્ટ્રીટ લાઇટ.
અગરબત્તીની સરળતા વાસ્તવિક છે, પરંતુ તેની ટૂંકી રેટેડ લાઇફ અને જાળવણીની ગતિ સામાન્ય રીતે તેને આધુનિક સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ કામગીરી માટે નબળી મેચ બનાવે છે-ખાસ કરીને જ્યાં મજૂર ખર્ચ અને આઉટેજ પ્રતિભાવ સમય મહત્વપૂર્ણ છે.
Q1: શું LM-80/TM-21 'સ્ટ્રીટ લાઇટનું જીવનકાળ' છે?
નંબર LM-80 અને TM-21નો ઉપયોગ લ્યુમેન જાળવણી માટે થાય છે. LED ઘટકોના સ્ટ્રીટ લાઇટનો અપટાઇમ ડ્રાઇવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, સર્જ પર્યાવરણ, સીલિંગ અને થર્મલ ડિઝાઇન પર પણ આધાર રાખે છે.
Q2:જો કોઈ સપ્લાયર 'એન્ટી-સર્જ' નો દાવો કરે છે, તો મારે શું માંગવું જોઈએ?
પૂછો કે તેઓ કઈ પરીક્ષણ પદ્ધતિનો સંદર્ભ આપે છે (ઘણીવાર IEC 61000-4-5), કયા સ્તરનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને શું સુરક્ષા સંકલિત અને સેવાયોગ્ય છે. સંદર્ભ વગરનો એક હેડલાઇન નંબર તમને જોખમનું સંચાલન કરવામાં મદદ કરતું નથી.
Q3: શું LED સ્ટ્રીટ લાઇટ ધીમે ધીમે કે અચાનક ફેલ થાય છે?
બંને શક્ય છે. લ્યુમેન અવમૂલ્યન ક્રમિક છે; વિદ્યુત અથવા પ્રવેશ નિષ્ફળતા અચાનક હોઈ શકે છે. પ્રાપ્તિ બંને વર્તણૂકો માટે લાયક હોવી જોઈએ.
Q4: આઉટડોર LED લાઇટિંગમાં સૌથી સામાન્ય 'વાસ્તવિક' નિષ્ફળતા બિંદુ શું છે?
તે પર્યાવરણ અને ડિઝાઇન દ્વારા બદલાય છે, પરંતુ ડ્રાઇવરો, ઉછાળાની સુરક્ષા અને પ્રવેશ-સંબંધિત કાટ ઘણીવાર ફીલ્ડ મુદ્દાઓ પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે - LED ઉત્સર્જકો કરતાં વધુ.
જો તમે બિડ માટે LED સ્ટ્રીટ લાઇટ્સનું મૂલ્યાંકન કરી રહ્યાં છો, તો જોખમ ઘટાડવાની ઝડપી રીત એ છે કે દસ્તાવેજીકરણ ચેકલિસ્ટને પ્રમાણિત કરવું: LM-80/TM-21 સંદર્ભ, રોગપ્રતિકારક શક્તિનો વધારો, સીલિંગ/IP વ્યૂહરચના અને ડ્રાઇવરની સેવાક્ષમતા.
સંદર્ભ માટે, તમે લાક્ષણિક સ્ટ્રીટ લાઇટ વેરિઅન્ટની પણ સમીક્ષા કરી શકો છો જેમ કે KEOU COB સ્ટ્રીટ લાઈટ અને ડાઇ-કાસ્ટિંગ એલ્યુમિનિયમ કોબ્રા LED સ્ટ્રીટ લાઇટ્સ . સામાન્ય ફિક્સ્ચર આર્કિટેક્ચર સાથે તમારી પૂછપરછ સૂચિને સંરેખિત કરવા માટે