ਲੇਖਕ: ਹੁਆਂਗ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਮਾਂ: 13-05-2026 ਮੂਲ: ਸਾਈਟ
ਜਦੋਂ ਲੋਕ 'LED ਬਨਾਮ ਇੰਕੈਂਡੀਸੈਂਟ' ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗੱਲਬਾਤ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਮੇਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਘੰਟੇ । ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਲਈ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਦਾ ਅਸਲ-ਜੀਵਨ ਅਪਟਾਈਮ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੱਧਮ ਹੋਣਾ (ਲੁਮਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ) — ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ - ਡਰਾਈਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਵਾਧੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ-ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਲੇਖ LED ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਇਨਕੈਨਡੇਸੈਂਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਮਿਉਂਸਪਲ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੋਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ: LM-80/TM-21 ਸੰਕਲਪਾਂ, ਵਧਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਸੰਕਲਪਾਂ, ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ।
ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡ |
LED ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ |
ਚਮਕਦਾਰ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ |
|---|---|---|
'ਜੀਵਨ ਭਰ' ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ |
ਲੂਮੇਨ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਚਾਅ ਦਾ ਸੁਮੇਲ (ਡਰਾਈਵਰ, ਵਾਧਾ, ਸੀਲਿੰਗ) |
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਸਰਵਾਈਵਲ (ਸਖਤ ਅਸਫਲਤਾ) |
ਸਬੂਤ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਡਿਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ |
LM-80 + TM-21 ਅਨੁਮਾਨਾਂ (ਕੰਪੋਨੈਂਟ-ਪੱਧਰ) ਪਲੱਸ ਲੂਮਿਨੇਅਰ/ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲੂਮੇਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ |
ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਜੀਵਨ ਦਾ ਦਰਜਾ; ਘੱਟ ਸਿਸਟਮ ਵੇਰੀਏਬਲ |
ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਦਸਤਖਤ |
ਅਕਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਡਰਾਈਵਰ/SPD), ਕਈ ਵਾਰ ਸੀਲਿੰਗ/ਥਰਮਲ |
ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ; ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ |
ਡਿਊਟੀ-ਚੱਕਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ |
ਥਰਮਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਵਾਧਾ ਵਾਤਾਵਰਨ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ |
ਸਵਿਚਿੰਗ/ਇਨਰਸ਼, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ |
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ |
ਲੂਮੇਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ + ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ |
ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਸੁਭਾਵਿਕ ਹੈ; ਉੱਚ ਟਰੱਕ ਰੋਲ |
ਕੁੰਜੀ ਟੇਕਵੇਅ : ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਲਈ, 'ਲੰਬੀ-ਜੀਵਨ LEDs' ਉਦੋਂ ਹੀ ਸਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਰਜ + ਗਰਮੀ + ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ LED ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਲੂਮੇਨ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਵ ਹੋਵੇ।
ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਵਾਬਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਲਾਈਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁਣ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ? (ਲਾਭਦਾਇਕ ਜੀਵਨ)
ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ? (ਅਸਫਲ ਜੀਵਨ)
LED ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਅਭਿਆਸ ਜਿਆਦਾਤਰ (1) — ਲੂਮੇਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਪਰ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ (2): ਆਊਟੇਜ ਕਾਲਾਂ, ਮੁਰੰਮਤ, ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਵਾਪਸੀ 'ਤੇ ਅਸਲ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅੰਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ LED ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੱਧਮ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚੱਲਦੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਇੰਨਡੇਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਸਥਿਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
ਇਹ ਤੁਲਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਿਆਰ-ਆਧਾਰਿਤ ਸਬੂਤ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ-ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ।
LM-80 ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ਚਮਕਦਾਰ ਫਲੈਕਸ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ (ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ LED ਲਾਈਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ LED ਰੰਗ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਲਈ ਪੈਕੇਜਾਂ, ਐਰੇ ਅਤੇ ਮੋਡਿਊਲਾਂ । ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਲੂਮਿਨੇਅਰ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਸ/ਫੇਲ ਲੇਬਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ, ਵਿਹਾਰਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ NVC ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੀ ਗਾਈਡ ਹੈ 'LM-80 ਕੀ ਹੈ?'.
TM-21 ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ । ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਨ LM-80 ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲੂਮੇਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਨੂੰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀਆਂ ਖਾਸ ਸ਼ੀਟਾਂ 'L70' (ਉਹ ਬਿੰਦੂ ਜਿੱਥੇ ਲਾਈਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੱਧਰ ਦੇ 70% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ) ਵਰਗੇ ਟੀਚਿਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ: TM-21 ਲੂਮੇਨ ਦੇ ਘਟਾਓ ਬਾਰੇ ਹੈ , ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪ੍ਰਤੱਖ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜੀਵਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ 'ਸਮਾਂ-ਤੋਂ-ਅਸਫਲਤਾ' ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਕੇਂਦਰੀ ਜੀਵਨ-ਸੀਮਤ ਤੱਤ ਹੈ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਸਫਲਤਾ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ/ਬਿਜਲੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿਧੀਆਂ (ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਹਸਤਾਖਰਾਂ ਸਮੇਤ) ਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਟੁੱਟਣ ਲਈ, ਲੈਂਪਟੇਕ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੋਟਸ ਵੇਖੋ ਅਚਨਚੇਤੀ ਇੰਨਡੇਸੈਂਟ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ.
ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ 'ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ' 'ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ ਦੇ ਘੰਟੇ' ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (ਬ੍ਰਾਊਨਆਊਟਸ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਇਵੈਂਟਸ ਸਮੇਤ)
ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ (ਹਰ ਰੋਜ਼ ਹੀਟ-ਅੱਪ/ਕੂਲ-ਡਾਊਨ)
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ (ਅੰਬਰੇਂਟ + ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਤਾਪਮਾਨ)
ਡਰਾਈਵਰ ਬਿਜਲਈ ਤਣਾਅ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣਾ
ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲਈ, ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਕਠੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਇਨਰਸ਼ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪਤਲੇ, ਗਰਮ ਫਿਲਾਮੈਂਟ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
LED ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ, LED ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਲੂਮਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਡਿਊਟੀ-ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁੱਢੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਸਥਾਈ ਤਣਾਅ (ਉਛਾਲ)
ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਨਮੀ/ਖੋਰ ਦਾ ਜੋਖਮ
ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਦੌੜਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਇਵੈਂਟਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਲੈਬ ਲਾਈਫ' ਅਤੇ 'ਫੀਲਡ ਲਾਈਫ' ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਵਿਭਾਜਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
IEC 61000-4-5 ਆਮ ਵਾਧਾ ਇਮਿਊਨਿਟੀ ਟੈਸਟ ਸੰਦਰਭ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ IEC 61000-4-5 ਪੰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁਮੇਲ ਵੇਵ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ '1.2/50 µs' ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ '8/20 µs' ਕਰੰਟ) ਅਤੇ ਓਪਨ-ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਖਾਸ 2 Ω ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: IEC 61000-4-5 ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ.
'ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ' ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੈਕਬਾਕਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਪੁੱਛੋ:
ਟੈਸਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ (IEC 61000-4-5) ਅਤੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਪੱਧਰ
ਟੈਸਟ ਮੋਡ (ਲਾਈਨ-ਤੋਂ-ਲਾਈਨ, ਲਾਈਨ-ਟੂ-ਗਰਾਊਂਡ) ਅਤੇ ਪਾਸ ਮਾਪਦੰਡ
ਕੀ ਵਾਧਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ (ਡਰਾਈਵਰ/SPD) ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਫੀਲਡ-ਬਦਲਣਯੋਗ ਹੈ
ਪ੍ਰੋ ਟਿਪ : ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਲਿਊਮਿਨੇਅਰ 'ਤੇ, ਪੋਲ ਬੇਸ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ)। ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਸਿਰਲੇਖ 'kV' ਨੰਬਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮਿਊਂਸਪੈਲਿਟੀਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ LED ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ LED ਚਿਪਸ ਅਕਸਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਪੈਟਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕੈਪਸੀਟਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਤੱਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਭਰ' ਲੀਵਰ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫੀਲਡ ਫੀਡਬੈਕ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ 'ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ' ਅਕਸਰ ਲੇਬਲ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਟੀਮਾਂ ਇਹਨਾਂ ਆਊਟੇਜਾਂ ਲਈ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ - ਭਾਵੇਂ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਜਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇ।
SPDs (ਅਕਸਰ MOV-ਅਧਾਰਿਤ) ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਧਣ ਵਾਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਲੂਮੀਨੇਅਰ 'ਅੱਜ ਦੇ ਵਾਧੇ' ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਕੱਲ੍ਹ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
IP ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਹਰੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੀਂਹ, ਸੰਘਣਾਪਣ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਬੇਤਰਤੀਬ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਕਸਰ ਗੈਸਕੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਕੇਬਲ ਐਂਟਰੀ ਅਭਿਆਸਾਂ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫੀਲਡ ਮੁੱਦੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਟਰ, ਮਾੜੀ ਤਣਾਅ ਰਾਹਤ, ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੰਫਾਰਮਲ ਕੋਟਿੰਗ ਆਮ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
LED ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ '50,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਿਉਂ ਹਨ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਲਈ, ਯੂਐਸ DOE ਤੱਥ ਸ਼ੀਟ ਉੱਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਬੇਸਲਾਈਨ ਹੈ।
ਦੋ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਪੁੱਛਣਾ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਿੰਨੀ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਹੈ?
ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਲੈਂਪ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
LED ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੈਰ-LED ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡਾਂ (ਸਰਜ, ਡਰਾਈਵਰ, ਸੀਲਿੰਗ, ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ) ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਵਿਤਰਕਾਂ ਲਈ, ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ-ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਬਹੁ-ਸਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰੰਟੀ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ-ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
LED ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਲੂਮੇਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਬੂਤ (LM-80/TM-21 ਸੰਦਰਭ)
ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਪਹੁੰਚ (IEC 61000-4-5 ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਭਿਆਸ)
ਸੀਲਿੰਗ/ਆਈਪੀ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ
ਡਰਾਈਵਰ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, KEOU ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪੰਨਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਫਿਕਸਚਰ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: KEOU ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟ.
ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਅਸਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਛੋਟਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਮੇਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ-ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕਿਰਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਆਊਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
Q1: ਕੀ LM-80/TM-21 'ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ' ਹੈ?
ਨੰਬਰ LM-80 ਅਤੇ TM-21 ਲੂਮੇਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। LED ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਅਪਟਾਈਮ ਡਰਾਈਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਸਰਜ ਵਾਤਾਵਰਨ, ਸੀਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Q2: ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਪਲਾਇਰ 'ਐਂਟੀ-ਸਰਜ' ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਮੰਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ (ਅਕਸਰ IEC 61000-4-5), ਕਿਸ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹੈ। ਸੰਦਰਭ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਹੈੱਡਲਾਈਨ ਨੰਬਰ ਜੋਖਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Q3: ਕੀ LED ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ?
ਦੋਵੇਂ ਸੰਭਵ ਹਨ। ਲੂਮੇਨ ਦੀ ਕਮੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਚਾਨਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿਵਹਾਰਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
Q4: ਬਾਹਰੀ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ 'ਅਸਲ' ਅਸਫਲਤਾ ਬਿੰਦੂ ਕੀ ਹੈ?
ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ, ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਸਬੰਧਤ ਖੋਰ ਅਕਸਰ ਫੀਲਡ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਖੁਦ LED ਐਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬੋਲੀ ਲਈ LED ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਜਾਂਚ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਕਰਨਾ: LM-80/TM-21 ਸੰਦਰਭ, ਵਧਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਪਹੁੰਚ, ਸੀਲਿੰਗ/IP ਰਣਨੀਤੀ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ।
ਸੰਦਰਭ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ KEOU COB ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੋਬਰਾ LED ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ । ਤੁਹਾਡੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਆਮ ਫਿਕਸਚਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ
