ਲੇਖਕ: ਹੁਆਂਗ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਮਾਂ: 11-05-2026 ਮੂਲ: ਸਾਈਟ
ਜਦੋਂ ਲੋਕ 'ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ' ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਅਕਸਰ ਫਿਕਸਚਰ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸੂਚੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਏਰੀਆ ਲਾਈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਖੁੱਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ, 'ਕਿਸਮ' ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ: ਵੰਡ (ਕਿਸਮ III/IV/V), ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਸਪਲਾਇਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਗਾਈਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਸੰਚਾਲਿਤ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਲਿਖੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ RFQ ਲਿਖਣ ਅਤੇ ਮੁੜ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ—ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ।
ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਜਾਂ RFQ ਵਿੱਚ, 'ਕਿਸਮ' ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ : ਰੋਡਵੇਅ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ, ਪਲਾਜ਼ਾ, ਵਾਕਵੇ, ਘੇਰਾ, ਹਾਈ-ਮਾਸਟ, ਆਦਿ।
ਫਿਕਸਚਰ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ : ਕੋਬਰਾਹੈੱਡ, ਸ਼ੋਬਾਕਸ/ਏਰੀਆ ਲਾਈਟ, ਪੋਸਟ-ਟਾਪ, ਫਲੱਡਲਾਈਟ, ਹਾਈ ਮਾਸਟ।
ਆਪਟੀਕਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਕਿਸਮ : ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਿਵੇਂ ਫੈਲਦੀ ਹੈ (ਅਕਸਰ IES ਕਿਸਮ I-V ਵਜੋਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)।
ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ : ਸਿਰਫ਼-ਫੋਟੋਸੈੱਲ, ਮੱਧਮ-ਤਿਆਰ, ਨੈੱਟਵਰਕ-ਤਿਆਰ।
ਟਿਕਾਊਤਾ ਪੈਕੇਜ : IP ਰੇਟਿੰਗ, ਵਾਧਾ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਥਰਮਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਗ੍ਰੇਡ.
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕਿਹੜਾ 'ਕਿਸਮ' ਮਤਲਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੇਬਾਂ ਦੀ ਸੰਤਰੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ—ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਟੇਜ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਚਮਕ, ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੋਡਵੇਅ ਸਮਾਨ ਲੁਮਿਨੇਅਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਰੋਡਵੇਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ, ਸੰਘਰਸ਼ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। FHWA ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਵਰਗੀਕਰਣ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ 'ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ' ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਾਲੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਵੇਖੋ FHWA ਲਾਈਟਿੰਗ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਲਾਈਟਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੈਕਸ਼ਨ )।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਖੁੱਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰੇਜ ਜਿਓਮੈਟਰੀ (ਵੱਡੇ ਆਇਤਕਾਰ), ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿੱਖ (ਚਿਹਰੇ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ), ਅਤੇ ਚਮਕ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸਪਿਲ ਕੰਟਰੋਲ ਫਿਕਸਚਰ ਚੋਣ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣ ਰਹੇ ਹੋ:
ਘੇਰੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ (ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਖੰਭੇ)
ਗਰਿੱਡ ਰੋਸ਼ਨੀ (ਲਾਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੰਡੇ ਖੰਭੇ)
ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲੇਆਉਟ (ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ, ਪੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਰੈਂਪ, ਆਦਿ 'ਤੇ ਘੇਰਾ + ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹੌਟਸਪੌਟਸ)
ਉਹ ਲੇਆਉਟ ਫੈਸਲਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਟਾਈਪ III/IV/V ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸ਼ੋਬਾਕਸ ਬਨਾਮ ਫਲੱਡਲਾਈਟ ਫਾਰਮ ਕਾਰਕ ਅਰਥ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਲਚਕਤਾ, ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਿਕਲਪ, ਥਰਮਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਪੇਸ, ਅਤੇ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Cobrahead luminaires ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਆਪਟਿਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਘੇਰੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਚੁਣਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਹਥਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੋਡਵੇਅ-ਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੰਡ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਪੱਖ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਸੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਰੋਡਵੇਅ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਲੁਮੀਨੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ LED ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ । ਆਮ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ-ਤਿਆਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇਖਣ ਲਈ
ਇਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਹੈ। ਸ਼ੂਬੌਕਸ ਫਿਕਸਚਰ ਵਾਈਡ-ਏਰੀਆ ਕਵਰੇਜ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਆਪਟਿਕ ਪੈਕੇਜ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਈਪ III/IV/V ਰੂਪ)।
ਇਹ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਚੁਣੋ ਜਦੋਂ:
ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਡੇ ਆਇਤਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਕਿਨਾਰੇ ਬਨਾਮ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਲਈ ਹੋਰ ਆਪਟਿਕ ਵਿਕਲਪ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ
ਤੁਸੀਂ IES ਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਡੇਟਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਪੋਸਟ-ਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ (ਵਾਕਵੇਅ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਜ਼ੋਨ, ਸਜਾਵਟੀ ਜ਼ੋਨ) ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨ। ਉਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਉਚਾਈਆਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਦਾ ਮਹੱਤਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਖਰੀਦ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਜੋਖਮ ਉੱਚ-ਮਾਸਟ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਆਉਟਪੁੱਟ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੋਸਟ-ਟਾਪ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚਮਕ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਵੈਧ 'ਕਿਸਮ' ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਲੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ (ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਚਿਹਰੇ, ਘੇਰੇ ਵਾਲੇ ਗਰਮ ਸਥਾਨ, ਸੰਕੇਤ ਖੇਤਰ, ਲੋਡਿੰਗ ਖੇਤਰ)। ਫਲੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ-ਲਾਟ ਲੂਮੀਨੇਅਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਚਮਕ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਏਰੀਆ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਫਲੱਡ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਬਾਹਰੀ ਫਲੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ-ਲਾਟ ਏਰੀਆ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਮਾਸਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਇਸਦੀ ਖੁਦ ਦੀ ਖਰੀਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ: ਮਲਟੀਪਲ ਲੁਮਿਨੇਅਰਾਂ ਵਾਲੇ ਲੰਬੇ ਖੰਭੇ। ਇਹ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਪਟਿਕਸ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਰਣਨੀਤੀ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈ ਮਾਸਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਈਟ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਯਾਰਡ, ਵੱਡੇ ਇੰਟਰਚੇਂਜ, ਪੋਰਟ) ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਪੋਲ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਭਾਗ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ।
ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ 'ਟਾਈਪ' ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਹੈ: ਕੀ ਇਹ ਆਪਟਿਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਹਨੇਰੇ ਜ਼ੋਨ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ ਮੇਰੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰੇਗਾ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਗਾਈਡ ਵੰਡ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ IES ਟਾਈਪ I–V (ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੇ ਆਮ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਵਿਆਖਿਆਕਾਰ ਲਈ, ਵੇਖੋ IES ਆਪਟੀਕਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਕਿਸਮ I-V ਜਾਂ IES ਵੰਡ ਕਿਸਮ I-V.
ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ, ਖਰੀਦ-ਗਰੇਡ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਇੱਥੇ ਹੈ:
ਵਰਤੋ ਜਦੋਂ : ਤੁਸੀਂ ਤੰਗ ਮਾਰਗਾਂ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ, ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੇ ਗਲਿਆਰਿਆਂ 'ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਜੋਖਮ : ਚੌੜੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ, ਟਾਈਪ I/II ਆਪਟਿਕਸ ਅਕਸਰ ਚਮਕਦਾਰ ਧਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹਨੇਰੇ ਜ਼ੋਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
ਵਰਤੋ ਜਦੋਂ : ਘੇਰੇ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ : ਫਾਰਵਰਡ ਥ੍ਰੋ ਸ਼ੇਪ, ਕੱਟਆਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਆਪਟਿਕ ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਉਚਾਈ ਲਈ ਛੋਟੇ/ਮੱਧਮ/ਲੰਬੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਉਦੋਂ ਵਰਤੋ ਜਦੋਂ : ਤੁਸੀਂ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਪੈਟਰਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੇ ਲਾਟ ਸਾਈਡਾਂ 'ਤੇ।
ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ : ਟਾਈਪ IV ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਆਪਟਿਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵਰਤੋ ਜਦੋਂ : ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਟ (ਟਾਪੂ, ਸੈਂਟਰ ਗਰਿੱਡ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮਮਿਤੀ ਕਵਰੇਜ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਪ੍ਰੋ ਟਿਪ : 'ਟਾਈਪ III' ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਵਜੋਂ ਨਾ ਖਰੀਦੋ। ਖਰੀਦੋ ਆਈਈਐਸ ਫਾਈਲ ਜੋ ਆਪਟਿਕ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। 'ਟਾਈਪ III' ਵਜੋਂ ਮਾਰਕਿਟ ਕੀਤੇ ਦੋ ਫਿਕਸਚਰ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਉਚਾਈ, ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ ਸਪੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਸਲੀਅਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਲਦੀ ਪੁੱਛੋ:
ਖੰਭੇ ਦੀ ਕਿਸਮ : ਸਿੱਧੀ, ਟੇਪਰਡ, ਡੇਵਿਟ ਆਰਮ, ਕੰਧ ਮਾਊਂਟ।
ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ : ਸਲਿਪਫਿਟਰ, ਆਰਮ ਮਾਊਂਟ, ਜੂਲਾ, ਬਰੈਕਟ।
ਖੰਭੇ ਦੀ ਉਚਾਈ : ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਉਚਾਈ ਵੰਡ ਚੋਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਬੋਲੀ ਪੈਕੇਜ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਮਾਊਂਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਗੇ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਹੜ੍ਹ ਅਤੇ ਅਸੰਗਤ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ 'ਫੇਜ਼ 2' ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੂਮੀਨੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੜਾਅ 2 ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਹਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਸ਼ਾਮ ਤੋਂ ਸਵੇਰ ਤੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫੋਟੋਸੈੱਲ
ਫੋਟੋਸੈਲ ਰੀਸੈਪਟਕਲ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਟਰਫੇਸ)
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਜਾਂ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
FHWA ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਡੈਪਟਿਵ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਅਸਲ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਘੱਟੇ ਹੋਏ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਪਹਿਲਾਂ ਲਿੰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ FHWA ਲਾਈਟਿੰਗ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਲਾਈਟਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇਖੋ)। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਡਿਮਿੰਗ-ਰੈਡੀ ਖਰੀਦ ਕੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸਚਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਬੋਲੀ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਨਿਗਰਾਨੀ, ਜਾਂ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕੋ ਲੂਮੇਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਲੇ ਦੋ ਲੂਮਿਨੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਊਟਡੋਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ।
ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ, ਆਊਟਡੋਰ-ਗ੍ਰੇਡ IP ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। IP ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸ/ਫੇਲ ਫਿਲਟਰ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਮੀ/ਧੂੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹਨ।
ਬਾਹਰੀ ਖੰਭੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਟ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ (ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ, ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਖੰਭੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ)।
ਹੀਟ ਇੱਕ LED ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਗੁਣਕ ਹੈ। ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜੀਵਨ ਭਰ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੱਟਵਰਤੀ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲੀ-ਕ੍ਰਮ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੁਕੰਮਲ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਟੈਸਟ ਸਬੂਤ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ।
ਫੈਸਲਾ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ IES ਫਾਈਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਲਾਈਟਾਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਨ੍ਹੇ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇੱਕ IES ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਫਾਈਲ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਲੂਮੀਨੇਅਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਦੀ ANSI ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ IES LM-63-19 ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਫਾਈਲ ਫਾਰਮੈਟ ਇੱਕ ਆਮ ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਡੇਟਾ ਫਾਰਮੈਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ IES ਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ:
IES ਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕਰੋ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ DIALux ਜਾਂ AGi32)।
ਆਪਣੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਖੰਭੇ ਦੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ, ਝਟਕਿਆਂ, ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰੋ । ਔਸਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ , ਘੱਟੋ-ਘੱਟ , ਇਕਸਾਰਤਾ , ਅਤੇ ਫੈਲਣ/ਚਮਕ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
LM-79 : ਪੂਰੇ ਲੂਮੀਨੇਅਰ ਦੀ ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।
LM-80 : LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਦੇ ਲੂਮੇਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।
TM-21 : LM-80 ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲੂਮੇਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ, ਖਰੀਦਦਾਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਆਖਿਆਕਾਰ ਹੈ LM-79/LM-80/TM-21 ਵਿਆਖਿਆਕਾਰ (ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ, 2017).
ਖਰੀਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ:
ਤੁਸੀਂ 'ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੀਟ' ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਤੁਸੀਂ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਤੁਸੀਂ TCO ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਧੇਰੇ ਯਥਾਰਥਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਬਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਭਿਆਸ ਨਾਲ ਐਨਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਰੋਡਵੇਅ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਲਈ, ANSI/IES RP-8-22 ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਭਿਆਸ ਹੈ (ਦੇਖੋ ANSI/IES RP-8-22 ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ )।
ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ 'ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੀਆਂ ਜਿੱਤਾਂ' ਬਦਲਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
RFQ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ।
ਘੇਰੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਤਾਰ
ਕੇਂਦਰ/ਟਾਪੂ ਦੇ ਖੰਭੇ
ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਲੇਨ
ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲਾਂਘੇ
ਲੋਡਿੰਗ / ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ
ਘੇਰੇ ਦੇ ਖੰਭੇ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਈਪ III ਜਾਂ ਟਾਈਪ IV ਆਪਟਿਕਸ
ਕੇਂਦਰੀ ਖੰਭੇ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ V ਆਪਟਿਕਸ ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਫਿਰ ਫਿਕਸਚਰ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਉਹ ਆਪਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸੈੱਟ:
ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਹਰੇਕ ਆਪਟਿਕ ਵਿਕਲਪ ਲਈ IES ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਫਾਈਲ
LM-79 ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਂ ਲੂਮੀਨੇਅਰ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟੈਸਟ ਸਬੂਤ
LED ਸਰੋਤ/ਲੁਮੇਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ LM-80 + TM-21 ਪੈਕੇਜ
IP ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੇਟਿੰਗ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ
ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ (ਸਕੋਪ + ਬੇਦਖਲੀ)
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਾਰਜਿਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋ।
IES ਫਾਈਲਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਹਵਾਲੇ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ/ਆਪਟਿਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ (ਸਿਰਫ ਬਰੋਸ਼ਰ ਹੀ ਨਹੀਂ)
ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਬਾਹਰੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਸੀਲਿੰਗ, ਥਰਮਲ ਪਹੁੰਚ, ਅਤੇ ਵਾਧਾ ਸੁਰੱਖਿਆ
⚠️ ਚੇਤਾਵਨੀ : ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਪਲਾਇਰ IES ਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ — ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਹਰੀ SKUs (ਰੋਡਵੇਅ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਲਈ ਫਲੱਡ ਲਾਈਟਾਂ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਛੱਤ ਹੇਠ ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, KEOU ਲਾਈਟਿੰਗ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ LED ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ, COB ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ , ਅਤੇ ਚੌੜੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੱਲ . ਇਹਨਾਂ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ-ਤੁਹਾਡੇ RFQ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ IES ਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਹੀ ਮਾਡਲ ਲਈ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੇ ਮਾਪ, ਖੰਭੇ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਜ਼ੋਨ ਲਈ ਸਹੀ ਵੰਡ (ਟਾਈਪ III/IV/V) ਨੂੰ ਮੈਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ RFQ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਕੰਪਾਇਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
