লেখক: হুয়াং প্রকাশের সময়: 11-05-2026 মূল: সাইট
যখন লোকেরা 'রাস্তার আলোর ধরন' বলে, তখন তারা প্রায়শই ফিক্সচার আকারের একটি সাধারণ তালিকা বোঝায়। রাস্তা এবং এলাকা আলো কেনা হয় না কিভাবে.
পার্কিং লট এবং খোলা জায়গাগুলির জন্য, 'টাইপ' যেটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সেটি হল আপনার লেআউট ফলাফল পরিবর্তন করে: বিতরণ (টাইপ III/IV/V), মাউন্টিং পদ্ধতি, প্রস্তুতি নিয়ন্ত্রণ করে এবং সরবরাহকারী কার্যকারিতা প্রমাণ করার জন্য ডকুমেন্টেশন সরবরাহ করতে পারে কিনা।
এই নির্দেশিকাটি বিশেষ-চালিত ক্রেতাদের জন্য লেখা হয়েছে যাদের দ্রুত বিকল্পগুলির তুলনা করতে হবে, ক্লিনার RFQ লিখতে হবে এবং পুনরায় কাজ এড়াতে হবে—বিশেষ করে পার্কিং লট লাইটিং প্রকল্পে।
একটি টেন্ডার বা RFQ-এ, 'টাইপ' সাধারণত কমপক্ষে পাঁচটি ভিন্ন উপায়ে প্রদর্শিত হয়:
আবেদনের ধরন : রোডওয়ে, পার্কিং লট, প্লাজা, ওয়াকওয়ে, পেরিমিটার, হাই-মাস্ট ইত্যাদি।
ফিক্সচার ফর্ম ফ্যাক্টর : কোবরাহেড, জুতার বাক্স/এরিয়া লাইট, পোস্ট-টপ, ফ্লাডলাইট, হাই মাস্ট।
অপটিক্যাল ডিস্ট্রিবিউশনের ধরন : কীভাবে আলো মাটিতে ছড়িয়ে পড়ে (প্রায়শই IES টাইপ I-V হিসাবে আলোচনা করা হয়)।
কন্ট্রোল টাইপ : শুধুমাত্র ফটোসেল, ডিমিং-রেডি, নেটওয়ার্ক-রেডি।
স্থায়িত্ব প্যাকেজ : আইপি রেটিং, ঢেউ সুরক্ষা, জারা প্রতিরোধের, তাপ নকশা, ড্রাইভার গ্রেড।
আপনি কোন 'টাইপ' বলতে বোঝাতে চান তা যদি আপনি সংজ্ঞায়িত না করেন, তাহলে আপনি কমলার সাথে আপেলের তুলনা করবেন—সাধারণত ওয়াট এবং দামের উপর ভিত্তি করে। এভাবেই প্রকল্পগুলি অভিন্নতা, একদৃষ্টি বা ডকুমেন্টেশনে ব্যর্থ হয়।
একটি পার্কিং লট এবং একটি রাস্তা একই ধরনের আলোকসজ্জা ব্যবহার করতে পারে, তবে ডিজাইনের উদ্দেশ্য ভিন্ন।
রোডওয়েগুলি সাধারণত রাস্তার শ্রেণীবিভাগ, সংঘর্ষের এলাকা এবং পথচারীদের কার্যকলাপের স্তর দ্বারা চালিত হয়। এফএইচডব্লিউএ নোট করে যে আলোর স্তরগুলি রাস্তার শ্রেণীবিভাগ এবং পথচারীদের দ্বন্দ্বের মতো কারণগুলির উপর ভিত্তি করে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং ডিজাইনাররা ফলাফল যাচাই করার জন্য একটি 'ট্রায়াল এবং অ্যাডজাস্টমেন্ট' প্রক্রিয়া সহ সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে (দেখুন FHWA লাইটিং হ্যান্ডবুক লাইটিং অ্যাপ্লিকেশন সেকশন )।
পার্কিং লট এবং খোলা জায়গাগুলি কভারেজ জ্যামিতি (বড় আয়তক্ষেত্র), উল্লম্ব দৃশ্যমানতা (মুখ, বাধা) এবং একদৃষ্টি নিয়ন্ত্রণ দ্বারা চালিত হয়। অভিন্নতা এবং স্পিল নিয়ন্ত্রণ ফিক্সচার নির্বাচনকে প্রাধান্য দেয়।
বেশিরভাগ পার্কিং লটের জন্য, আপনি এর মধ্যে বেছে নিচ্ছেন:
পরিধি আলো (প্রান্তের চারপাশে খুঁটি)
গ্রিড আলো (খুঁটি লটের ভিতরে বিতরণ করা)
একটি হাইব্রিড লেআউট (ঘের + প্রবেশদ্বার, পে স্টেশন, র্যাম্প ইত্যাদিতে লক্ষ্যযুক্ত হটস্পট)
এই লেআউটের সিদ্ধান্তই নির্ধারণ করে যে টাইপ III/IV/V অপটিক্স এবং শুবক্স বনাম ফ্লাডলাইট ফর্ম ফ্যাক্টরগুলি অর্থপূর্ণ কিনা।
ফর্ম ফ্যাক্টর গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি মাউন্টিং নমনীয়তা, ফটোমেট্রিক বিকল্প, তাপ নকশা স্থান এবং পরিষেবাযোগ্যতাকে প্রভাবিত করে।
Cobrahead luminaires রাস্তার জন্য সাধারণ এবং সঠিক অপটিক্সের সাথে যুক্ত হলে পার্কিং ঘেরের জন্য কাজ করতে পারে। ক্রেতারা সাধারণত সেগুলি বেছে নেয় যখন তারা অস্ত্রের উপর একটি রাস্তার স্টাইল মাউন্ট করতে চায় এবং একটি বন্টন যা সামনে এবং পাশে নিক্ষেপ করে।
আপনি যদি নিরপেক্ষ থাকার সময় একটি বিক্রেতার বিভাগ উল্লেখ করতে চান, তাহলে আপনি সাধারণ রোডওয়ে-স্টাইলের আলোকসজ্জা পর্যালোচনা করতে পারেন LED রাস্তার আলো সাধারণ মাউন্ট শৈলী এবং বহিরঙ্গন-প্রস্তুত হাউজিং দেখতে.
এটি পার্কিং লটের জন্য ওয়ার্কহরস। শুবক্স ফিক্সচারগুলি প্রশস্ত-এরিয়া কভারেজের জন্য তৈরি করা হয় এবং সাধারণত একাধিক অপটিক প্যাকেজ অফার করে (সাধারণত টাইপ III/IV/V ভেরিয়েন্ট)।
এই ফর্ম ফ্যাক্টর চয়ন করুন যখন:
আপনার বড় আয়তক্ষেত্র জুড়ে অনুমানযোগ্য অভিন্নতা প্রয়োজন
আপনি প্রান্ত বনাম কেন্দ্র খুঁটির জন্য আরও অপটিক পছন্দ চান
আপনি IES ফাইলগুলির সাথে লেআউটগুলি মডেল করার পরিকল্পনা করছেন এবং পরিষ্কার ফটোমেট্রিক ডেটা প্রয়োজন৷
পোস্ট-টপ লাইট পথচারী-স্কেল এলাকায় (হাঁটার রাস্তা, কম গতির জোন, আলংকারিক অঞ্চল) বেশি সাধারণ। তারা পার্কিং লটে উপস্থিত হতে পারে যখন মাউন্টিং উচ্চতা কম এবং নান্দনিক বিষয়।
সংগ্রহের জন্য, প্রধান ঝুঁকি হল উচ্চ-মাস্ট বা উচ্চ-আউটপুট ভূমিকাগুলিতে পোস্ট-টপ ফিক্সচার ব্যবহার করা যেখানে একদৃষ্টি এবং অভিন্নতা নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হয়ে পড়ে।
পার্কিং প্রকল্পে ফ্লাডলাইট একটি বৈধ 'টাইপ', কিন্তু সেগুলি প্রায়শই ভুলভাবে ব্যবহার করা হয়।
আপনার লক্ষ্যযুক্ত আলোকসজ্জার প্রয়োজন হলে ফ্লাডলাইটগুলি বেছে নিন (বিল্ডিং ফ্যাসাড, ঘেরের হট স্পট, সাইনেজ জোন, লোডিং এলাকা)। প্রাইমারি পার্কিং-লট লুমিনেয়ার হিসাবে ফ্লাডলাইট ব্যবহার করা এড়িয়ে চলুন যদি না আপনি ফটোমেট্রিক্সের সাথে অভিন্নতা এবং একদৃষ্টি নিয়ন্ত্রণ প্রদর্শন করতে না পারেন।
যদি আপনার পোর্টফোলিওতে এরিয়া লাইট এবং বন্যা উভয়ই অন্তর্ভুক্ত থাকে তবে এটি পার্থক্যটিকে স্পষ্টভাবে লিঙ্ক করতে সহায়তা করে। যেমন, আউটডোর ফ্লাড লাইটগুলি সাধারণত পার্কিং-লট এরিয়া লাইটের চেয়ে আলাদাভাবে নির্বাচিত এবং নির্দিষ্ট করা হয়।
হাই-মাস্ট আলো তার নিজস্ব সংগ্রহের বিভাগ: একাধিক আলোকসজ্জা সহ লম্বা খুঁটি। এটি খুঁটির সংখ্যা কমাতে পারে তবে কম্পন প্রতিরোধ, ঢেউ সুরক্ষা, অপটিক্স নিয়ন্ত্রণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ কৌশলের প্রয়োজনীয়তা বাড়াতে পারে।
হাই মাস্ট সাধারণত যুক্তিযুক্ত হয় যখন সাইটটি বড় হয় (লজিস্টিক ইয়ার্ড, বড় ইন্টারচেঞ্জ, পোর্ট) এবং আপনি কম পোল ফাউন্ডেশন চান।
আপনি যদি শুধুমাত্র একটি বিভাগ পড়েন তবে এটি পড়ুন।
ডিস্ট্রিবিউশন 'টাইপ' হল ক্রেতার শর্টকাট এর জন্য: এই অপটিকটি কি আলো নষ্ট না করে বা অন্ধকার অঞ্চল তৈরি না করে আমার জ্যামিতির সাথে মানানসই হবে?
অনেক সরবরাহকারী এবং আলো নির্দেশিকা IES টাইপ I–V (প্রকরণ সহ) হিসাবে বিতরণের ধরণগুলি ব্যাখ্যা করে, যা মাটিতে আলোর সাধারণ পদচিহ্ন বর্ণনা করে। একটি অ্যাক্সেসযোগ্য ব্যাখ্যাকারীর জন্য, দেখুন IES অপটিক্যাল ডিস্ট্রিবিউশন প্রকার I–V বা IES বিতরণ প্রকার I-V.
পার্কিং এবং খোলা জায়গাগুলির জন্য এখানে ব্যবহারিক, সংগ্রহ-গ্রেডের ব্যাখ্যা রয়েছে:
যখন ব্যবহার করুন : আপনি সরু পাথ, প্রান্ত, বা সীমাবদ্ধ করিডোরে আলো জ্বালাচ্ছেন।
পার্কিং ঝুঁকি : প্রশস্ত লটের জন্য, টাইপ I/II অপটিক্স প্রায়শই উজ্জ্বল স্ট্রাইপ এবং অন্ধকার অঞ্চল তৈরি করে যদি না খুঁটি কাছাকাছি থাকে।
যখন ব্যবহার করুন : ঘেরের খুঁটিগুলিতে আলো ফেলতে হবে।
ক্রেতাদের যা নিশ্চিত করা উচিত : ফরোয়ার্ড থ্রো শেপ, কাটঅফ পারফরম্যান্স এবং অপটিকটি আপনার মাউন্টিং উচ্চতার জন্য ছোট/মাঝারি/লং ভেরিয়েন্টে উপলব্ধ কিনা।
যখন ব্যবহার করুন : আপনি প্রান্ত থেকে একটি বিস্তৃত অর্ধবৃত্তাকার প্যাটার্ন চান, বিশেষ করে লম্বা লট পাশে।
ক্রেতার নজরদারি : টাইপ IV আলোকে প্রপার্টি লাইনের বাইরে ঠেলে দিতে পারে যদি অপটিকটি ভালভাবে নিয়ন্ত্রিত না হয়।
যখন ব্যবহার করুন : লটের ভিতরে খুঁটি স্থাপন করা হয় (দ্বীপ, কেন্দ্র গ্রিড) এবং আপনি প্রতিসম কভারেজ চান।
প্রো টিপ : লেবেল হিসাবে 'Type III' কিনবেন না। কিনুন IES ফাইলটি যা অপটিক প্রমাণ করে। 'টাইপ III' হিসাবে বিপণিত দুটি ফিক্সচার আপনি একবার মাউন্টিং উচ্চতা, কাত এবং ব্যবধানের মডেল করলে খুব ভিন্নভাবে আচরণ করতে পারে।
প্রকিউরমেন্ট হার্ডওয়্যার বাস্তবতা মেলে প্রয়োজন. তাড়াতাড়ি জিজ্ঞাসা করুন:
মেরু প্রকার : সোজা, টেপারড, ডেভিট আর্ম, ওয়াল মাউন্ট।
মাউন্টিং ইন্টারফেস : স্লিপফিটার, আর্ম মাউন্ট, জোয়াল, বন্ধনী।
মেরু উচ্চতা : আপনার মাউন্টিং উচ্চতা বিতরণ পছন্দের সবচেয়ে বড় ড্রাইভারগুলির মধ্যে একটি।
যদি আপনার বিড প্যাকেজ ইন্টারফেস লক না করে, তাহলে সরবরাহকারীরা সবচেয়ে সহজ মাউন্টটি উদ্ধৃত করবে এবং ইনস্টলাররা উন্নতি করবে। এভাবেই আপনি ভুল লক্ষ্য বন্যা এবং অসামঞ্জস্যপূর্ণ ফলাফল পান।
কন্ট্রোলগুলিকে প্রায়শই 'ফেজ 2' হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে লুমিনায়ার নির্বাচন নির্ধারণ করে যে ফেজ 2 সম্ভব কিনা।
ন্যূনতম, বেশিরভাগ আউটডোর সাইটগুলি সন্ধ্যা থেকে ভোরের নিয়ন্ত্রণ চায়৷ আপনার প্রয়োজন কিনা তা স্পষ্ট করুন:
ইন্টিগ্রেটেড ফটোসেল
ফটোসেল আধার (স্ট্যান্ডার্ড ইন্টারফেস)
আপনি যদি কম ট্রাফিক ঘন্টার সময় অভিযোজিত সময়সূচী বা শক্তি হ্রাস আশা করেন, তাহলে একটি আবছা ইন্টারফেস এবং এটি সমর্থন করে এমন একটি ড্রাইভার প্রয়োজন৷
FHWA নোট করে যে অভিযোজিত আলো পথচারীদের প্রকৃত উপস্থিতির মানদণ্ড পূরণ করার সময় পথচারীদের সংঘাতের সময় আলোর মাত্রা কমাতে পারে (আগে লিঙ্ক করা FHWA লাইটিং হ্যান্ডবুক লাইটিং অ্যাপ্লিকেশন বিভাগটি দেখুন)। আপনি এখন অভিযোজিত নিয়ন্ত্রণ স্থাপন না করলেও, আপনি আজই ডিমিং-রেডি কিনে ভবিষ্যতে ফিক্সচার প্রতিস্থাপন এড়াতে পারেন।
আপনি যদি মিউনিসিপ্যাল বা বৃহৎ বাণিজ্যিক কাজের জন্য বিডিং করেন, তাহলে আপনি নেটওয়ার্ক নিয়ন্ত্রণ, পর্যবেক্ষণ বা প্রতিবেদনের প্রয়োজনীয়তা দেখতে পারেন। সেক্ষেত্রে, প্রকিউরমেন্টের সামঞ্জস্য নিশ্চিত করা উচিত এবং বন্ধ ইকোসিস্টেমগুলি এড়ানো উচিত যদি না এটি স্পষ্টভাবে গৃহীত হয়।
একই লুমেন আউটপুট সহ দুটি লুমিনায়ারের ক্ষেত্রে আমূল ভিন্ন ব্যর্থতার হার থাকতে পারে। বহিরঙ্গন সংগ্রহকে স্থায়িত্বকে একটি বিশেষ বিভাগ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত, একটি বিপণন দাবি নয়।
উন্মুক্ত পার্কিং লটের জন্য, একটি আউটডোর-গ্রেড আইপি রেটিং প্রয়োজন হয়। আইপি রেটিং একটি পাস/ফেল ফিল্টার কারণ তারা আর্দ্রতা/ধুলো প্রবেশের ঝুঁকির সাথে সম্পর্কযুক্ত।
বহিরঙ্গন খুঁটি উন্মুক্ত বৈদ্যুতিক সম্পদ. একটি সার্জ প্রোটেকশন রেটিং প্রয়োজন যা সাইটের ঝুঁকির সাথে মেলে (বজ্রপাতের এক্সপোজার, গ্রিডের গুণমান, পোল গ্রাউন্ডিং)।
তাপ একটি LED জীবনকাল গুণক. জিজ্ঞাসা করুন কিভাবে সরবরাহকারী জংশন তাপমাত্রা এবং ড্রাইভারের তাপমাত্রা পরিচালনা করে এবং স্বীকৃত পরীক্ষা পদ্ধতি দ্বারা সমর্থিত বিশ্বাসযোগ্য আজীবন অনুমান প্রয়োজন।
উপকূলীয় বা শিল্প পরিবেশে, জারা সুরক্ষা প্রথম-ক্রম হয়ে ওঠে। সমাপ্তির প্রত্যাশা নির্দিষ্ট করুন এবং প্রাসঙ্গিক হলে পরীক্ষার প্রমাণের জন্য অনুরোধ করুন।
সিদ্ধান্ত-পর্যায়ের সংগ্রহ হল দক্ষতার সাথে দাবি যাচাই করা।
আপনি যদি IES ফাইল ছাড়া পার্কিং লট লাইট কিনছেন, আপনি অন্ধ কিনছেন।
একটি আইইএস ফটোমেট্রিক ফাইল হল একটি প্রমিত উপায় যা একটি লুমিনায়ার কীভাবে আলো বিতরণ করে তা উপস্থাপন করার জন্য। ANSI এর ওভারভিউ IES LM-63-19 ফটোমেট্রিক ফাইল ফর্ম্যাট একটি সাধারণ ফটোমেট্রিক ডেটা ফর্ম্যাট হিসাবে IES ফাইলগুলির ভূমিকা ব্যাখ্যা করে।
এটা দিয়ে কি করতে হবে:
লাইটিং ডিজাইন সফ্টওয়্যারে (সাধারণত DIALux বা AGi32) IES ফাইলগুলি আমদানি করুন৷
আপনার সাইটের জ্যামিতি, মেরু উচ্চতা, বিপত্তি, এবং লক্ষ্য এলাকা অনুকরণ করুন।
যাচাই করুন । গড় আলোকসজ্জার , ন্যূনতম , অভিন্নতা এবং ছিটকে যাওয়া/একদৃষ্টির ঝুঁকি অর্ডার দেওয়ার আগে
আপনি যদি সরবরাহকারীদের মোটামুটিভাবে তুলনা করতে চান তবে আপনার পরীক্ষার শব্দভাণ্ডার প্রয়োজন।
LM-79 : সম্পূর্ণ লুমিনেয়ারের আলোক ও বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা পরিমাপ করে।
LM-80 : LED আলোর উৎসের লুমেন রক্ষণাবেক্ষণ পরিমাপ করে।
TM-21 : LM-80 ডেটা ব্যবহার করে দীর্ঘমেয়াদী লুমেন রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্প করে।
একটি কমপ্যাক্ট, ক্রেতা-বান্ধব ব্যাখ্যাকারী হল LM-79/LM-80/TM-21 ব্যাখ্যাকারী (দক্ষতার জন্য ইউনাইটেড, 2017).
সংগ্রহের শর্তে এর অর্থ কী:
আপনি 'শুধুমাত্র নির্দিষ্ট পত্রক' পণ্য ফিল্টার করতে পারেন।
আপনি বিচক্ষণতা-চেক করতে পারেন আজীবন দাবি.
আপনি আরও বাস্তবসম্মতভাবে TCO তুলনা করতে পারেন।
আপনার আলোর ডিজাইনার হওয়ার দরকার নেই, তবে আপনাকে একটি স্বীকৃত ডিজাইন অনুশীলনের সাথে চশমাগুলি সারিবদ্ধ করতে হবে। রাস্তাঘাট এবং পার্কিং সুবিধার জন্য, ANSI/IES RP-8-22 হল একটি সমন্বিত প্রস্তাবিত অনুশীলন (দেখুন ANSI/IES RP-8-22 ওভারভিউ )।
দরপত্রগুলিতে, স্বীকৃত অনুশীলনগুলি উল্লেখ করা 'সর্বনিম্ন-মূল্যের জয়' প্রতিস্থাপন প্রতিরোধে সহায়তা করে যা কার্যক্ষমতা ব্যর্থ করে।
আপনি একটি RFQ ইস্যু করার আগে এটিকে আপনার অভ্যন্তরীণ মূল্যায়ন প্রবাহ হিসাবে ব্যবহার করুন।
ঘের পার্কিং সারি
কেন্দ্র/দ্বীপের খুঁটি
প্রবেশপথ এবং ড্রাইভ লেন
পথচারী ক্রসিং
লোডিং / পরিষেবা এলাকা
ঘেরের খুঁটি: সাধারণত টাইপ III বা টাইপ IV অপটিক্স
কেন্দ্রের খুঁটি: সাধারণত টাইপ V অপটিক্স
তারপরে ফিক্সচার ফর্ম ফ্যাক্টরটি নির্ধারণ করুন যা আপনার মাউন্টিং ইন্টারফেসের সাথে সেই অপটিক্স সরবরাহ করতে পারে।
অনুরোধের জন্য নূন্যতম নথি সেট করুন:
উদ্ধৃত প্রতিটি অপটিক বিকল্পের জন্য IES ফটোমেট্রিক ফাইল
LM-79 রিপোর্ট বা luminaire জন্য সমতুল্য ফটোমেট্রিক পরীক্ষার প্রমাণ
LED উৎস/লুমেন রক্ষণাবেক্ষণ দাবির জন্য LM-80 + TM-21 প্যাকেজ
আইপি রেটিং এবং সার্জ সুরক্ষা রেটিং পরিষ্কার করুন
ওয়ারেন্টি শর্তাবলী (স্কোপ + বর্জন)
এখানেই আপনি আপনার মার্জিন রক্ষা করেন এবং রিটার্ন হ্রাস করেন।
উদ্ধৃত মডেল/অপটিক মেলে এমন IES ফাইল অবশ্যই প্রদান করতে হবে
যাচাইযোগ্য কর্মক্ষমতা পরীক্ষার নথি প্রদান করতে হবে (শুধু ব্রোশার নয়)
নিয়ন্ত্রণ ইন্টারফেস এবং আবছা সামঞ্জস্য নিশ্চিত করতে হবে
বহিরঙ্গন স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে হবে: সিলিং, থার্মাল অ্যাপ্রোচ এবং সার্জ সুরক্ষা
⚠️ সতর্কীকরণ : যদি একজন সরবরাহকারী IES ফাইল এবং পরীক্ষার ডকুমেন্টেশন আগেভাগে প্রদান করতে না পারেন, তাহলে বিলম্বের আশা করুন এবং পরে আবার কাজ করবেন—সাধারণত সাইটটি ইতিমধ্যেই ইনস্টল হওয়ার পরে।
আপনি যদি একাধিক বহিরঙ্গন SKU (রোডওয়ে-স্টাইলের রাস্তার আলো এবং লক্ষ্যযুক্ত অঞ্চলগুলির জন্য ফ্লাডলাইট) জুড়ে সোর্সিং করেন তবে এটি এমন একটি সরবরাহকারীর সাথে কাজ করা সহজ হতে পারে যা এক ছাদের নীচে একাধিক বিভাগ কভার করে।
উদাহরণস্বরূপ, KEOU লাইটিং বিভাগগুলি প্রকাশ করে যেমন LED রাস্তার আলো, COB রাস্তার আলো , এবং বিস্তৃত বহিরঙ্গন আলো সমাধান . এই পৃষ্ঠাগুলিকে প্রারম্ভিক পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহার করুন—আপনার RFQ-এর এখনও IES ফাইল এবং উদ্ধৃত করা সঠিক মডেলের পরীক্ষার রিপোর্টের প্রয়োজন হবে।
আপনি যদি চান, আপনার পার্কিং লটের মাত্রা, খুঁটির উচ্চতা এবং টার্গেট লাইটিং লেভেল শেয়ার করুন এবং আমরা আপনাকে প্রতিটি জোনে সঠিক ডিস্ট্রিবিউশন (টাইপ III/IV/V) ম্যাপ করতে এবং একটি পরিষ্কার RFQ প্যাকেজ কম্পাইল করতে সাহায্য করতে পারি।
