Jinsi ya Kuchagua Taa Sahihi ya Sehemu ya Maegesho

Taa za maegesho ya kibiashara hubeba vigingi vya juu vya kisheria na mahitaji madhubuti ya udhibiti. Mwangaza usiofaa huongeza hatari za dhima kutokana na ajali za watembea kwa miguu, migongano ya magari na ukiukaji wa usalama. Mwangaza kupita kiasi hupoteza kiasi kikubwa cha nishati na mara kwa mara hukiuka kanuni za ukanda wa manispaa kuhusu kuingia kwa mwanga. Wasimamizi wa vituo na wakandarasi wa umeme wanatatizika kusawazisha chaguzi za mapema za urekebishaji na ufanisi wa muda mrefu wa nishati. Ni lazima wapitie viwango changamano vya Jumuiya ya Uhandisi Illuminating (IES) huku wakishughulikia mahitaji mahususi ya fotometri kwenye miundo tofauti ya tovuti. Sehemu za wazi zinahitaji mikakati tofauti kabisa ikilinganishwa na miundo iliyofungwa ya maegesho. Tunawasilisha mfumo wa tathmini ya kiufundi kwa ajili ya kuchagua vifaa vya maegesho. Utajifunza kulenga vipimo maalum vya mishumaa ya miguu na kutathmini mifumo ya usambazaji wa mwanga. Tunashughulikia viwango vya uimara wa mazingira na tofauti kati ya nguzo za nje na maalum Maombi ya Mwanga wa Ndani kwa gereji za maegesho. Kutumia kanuni hizi za uhandisi hukusaidia kubuni mfumo wa taa unaotii, salama na wenye ufanisi wa hali ya juu.

• Usawa Juu ya Mwangaza: Kufikia uwiano wa chini wa usawa wa kiwango cha juu hadi dakika (kawaida 3:1 au 4:1) ni muhimu zaidi kwa usalama na mwonekano kuliko utoaji wa lumen ghafi.

• Ratiba Mahususi za Maombi: Sehemu za hewa wazi zinahitaji mifumo mahususi ya usambazaji (Aina ya III, IV, V) iliyowekwa kwenye nguzo za futi 15-30, ilhali gereji zilizofungwa zinahitaji taa maalum za ndani zenye athari ya juu na ukinzani wa unyevu.

• Uunganishaji wa LED na Vidhibiti: Kuboresha hadi Ratiba za LED zilizooanishwa na seli za picha na vitambuzi vya kukalia hupunguza matumizi ya nishati hadi 70% huku ukipanua mizunguko ya matengenezo.

• Utiifu ni Lazima: Uchaguzi lazima ulingane na sheria za eneo la ndani, utiifu wa Anga Nyeusi (kupunguza uingiaji mwangaza), na mbinu zinazopendekezwa na IESNA.

1.0 Kutathmini Vigezo vya Mafanikio: Picha na Uzingatiaji

1.1 Kuelewa Malengo ya Mishumaa ya Mishumaa

Mshumaa wa miguu hutumika kama kitengo cha kawaida cha mwanga katika tasnia ya taa. Hupima kiwango cha mwanga ambacho hugonga uso, badala ya pato mbichi kuacha muundo. Kuelewa kipimo hiki ni muhimu ili kufikia viwango vya usalama bila uhandisi wa tovuti kupita kiasi. Jumuiya ya Uhandisi Illuminating ya Amerika Kaskazini (IESNA) hutoa mapendekezo maalum ya msingi kwa mazingira mbalimbali ya maegesho. Ni lazima kupima maadili haya katika kiwango cha lami kwa kutumia mita ya mwanga iliyorekebishwa.

Kwa kura za shughuli za chini, kama vile maegesho ya mbali ya wafanyikazi au maeneo ya kufurika, IESNA kwa ujumla inapendekeza kiwango cha chini cha mishumaa 0.2 ya futi. Vituo vya rejareja vyenye trafiki nyingi, maduka ya mboga, au vifaa vinavyozingatia usalama mara nyingi huhitaji mishumaa ya chini ya futi 0.5 au zaidi ili kuhakikisha usalama wa watembea kwa miguu. Lazima utofautishe kwa uwazi viwango hivi vya chini vya nje kutoka kwa mahitaji ya juu ya mishumaa ya miguu yaliyoagizwa katika miundo iliyofunikwa. Maeneo yaliyofungwa yanategemea sana wataalamu Mipangilio ya Mwanga wa Ndani ili kuondokana na ukosefu wa mwangaza wa mwezi au mwangaza wa barabara unaozunguka. Karakana zilizofunikwa mara nyingi huhitaji mishumaa ya futi 1.0 hadi 2.0 ili kudumisha mwonekano kati ya safu wima za miundo.

1.2 Umuhimu wa Uwiano wa Usawa

Mwangaza mbichi mara chache haulingani na mwonekano mzuri. Uwiano wa usawa unawakilisha uhusiano kati ya mishumaa ya juu zaidi ya miguu na mishumaa ya chini ya miguu katika eneo maalum. Uwiano wa chini unaonyesha nafasi iliyo sawa zaidi. Mwangaza wa utofauti wa juu huleta changamoto kali za kisaikolojia kwa jicho la mwanadamu. Wakati dereva anapita kutoka mahali penye moto mkali hadi kwenye kivuli kirefu, wanafunzi wao hawawezi kutanuka kwa kasi ya kutosha kushughulikia giza la ghafla.

Upofu huu wa muda huongeza kwa kiasi kikubwa uwezekano wa ajali za watembea kwa miguu. Kudumisha uwiano wa usawa wa 3:1 au 4:1 hupunguza hatari hizi za dhima. Inahakikisha mabadiliko laini ya kuona kwenye uso mzima wa lami. Usawa huzuia kuundwa kwa pembe nyeusi ambapo vitisho vya usalama kwa kawaida hujificha. Ili kufikia hili kunahitaji uangalizi wa makini kwa nafasi ya nguzo na vifaa vya macho badala ya kusakinisha tu taa zenye umeme mwingi.

1.3 Jukumu la Mpango wa Taa za Picha za 3D

Kubahatisha uwekaji wa muundo kulingana na picha za mraba ni mazoezi hatari ya kihandisi. Mpangilio wa picha wa 3D ulioigwa wa programu unasimama kama hitaji lisiloweza kujadiliwa kwa ununuzi wa kibiashara. Wahandisi wa taa hutumia programu ya hali ya juu kuiga vipimo halisi vya tovuti. Wanaingiza nyayo za ujenzi, visiwa vya mandhari, mabadiliko ya mwinuko, na njia zilizopo za matumizi.

Mipango ya fotometri hukokotoa uwekaji wa nguzo, umbali bora wa nafasi na pembe zinazolenga. Pia huonyesha jinsi mwanga unavyoakisi nyuso za zege. Hii ni muhimu sana wakati wa kubuni nafasi zilizofungwa, kama zisizofaa Uwekaji wa Mwanga wa Ndani kwa urahisi huunda mng'ao unaopofusha dhidi ya dari za zege ndogo. programu taswira nzima mwanga kuenea. Unaweza kuondoa sehemu za moto na uhakikishe kufuata IESNA kabla ya kununua kifaa kimoja au kumwaga msingi mmoja wa zege.

1.4 Upangaji wa Maeneo, Ukiukaji wa Mwanga, na Uzingatiaji wa Anga Nyeusi

Manispaa hudhibiti kikamilifu jinsi taa za kibiashara zinavyoathiri vitongoji vinavyozunguka. Ukiukaji wa nuru hutokea wakati mwanga unamwagika juu ya mistari ya mali, na kuunda kero kwa maeneo ya karibu ya makazi. Bodi za ukanda hutekeleza vikwazo vikali kulingana na ukadiriaji wa BUG. Mfumo wa BUG hubainisha ni kiasi gani cha mwanga hafifu huepuka fixture katika maelekezo yasiyotarajiwa: Mwangaza nyuma, Mwangaza na Mwangaza.

Uzingatiaji wa Anga la Giza huunda safu nyingine ya muundo wa kisasa wa taa. Inahitaji utumiaji wa vidhibiti kamili ambavyo hutoa mwanga sifuri juu ya ndege iliyo mlalo. Hii huzuia uchafuzi wa nuru kuficha anga la usiku na kutatiza mifumo ikolojia ya wanyamapori wa ndani. Kuchagua Ratiba zilizo na ukadiriaji unaofaa wa BUG na ngao kamili huhakikisha uidhinishaji wa haraka wa kibali. Huondoa hatari ya faini ya manispaa na malipo ya kulazimishwa baada ya ufungaji kukamilika.

2.0 Vitengo vya Ratiba: Viwanja vya Open Air dhidi ya Mazingira Yaliyofungwa

2.1 Mwangaza wa Nguzo ya Nje na Taa za Eneo

Maegesho ya anga ya wazi hutegemea zaidi taa za eneo lenye pato la juu, zinazojulikana kama viboreshaji vya masanduku ya viatu. Kutathmini chaguzi za kuweka kiwango ni hatua ya kwanza katika uteuzi wa vifaa. Vipandikizi vya kuteleza huruhusu marekebisho sahihi ya pembe wima, na kuzifanya kuwa bora kwa kulenga maeneo mahususi. Vipandikizi vya moja kwa moja vinasukuma dhidi ya nguzo za mraba kwa uthabiti wa hali ya juu katika maeneo yenye upepo mkali. Milima ya Trunnion hutoa usakinishaji rahisi kwenye nyuso tambarare au facade za jengo.

Mienendo ya urefu wa nguzo huamuru jiometri nzima ya mpangilio wako wa taa. Sheria za uwekaji nafasi za kiwango cha sekta kwa ujumla huamuru uwekaji nguzo kwa umbali wa mara 2.5 hadi 3 urefu wao wa kupachika. Kuelewa uwiano huu hukusaidia kubaini miundombinu sahihi ya saizi yako mahususi. Lazima pia utoe hesabu kwa njia za chini ya ardhi na saizi ya waya ya shaba inayohitajika ili kuzuia kushuka kwa voltage kwa umbali mrefu.

• Nguzo za futi 15 hadi 20 zinawakilisha kiwango cha kura ndogo za biashara, majengo ya makazi, na maendeleo ya rejareja ya boutique. Kwa kawaida zinahitaji marekebisho yanayozalisha lumens 12,000 hadi 18,000. Unapaswa kutenga nguzo hizi kwa umbali wa futi 20 hadi 30 ili kudumisha usawa wa kutosha bila kusababisha mwangaza mwingi katika kiwango cha watembea kwa miguu.

• Nguzo za futi 25 hadi 35 zinatumiwa na kura kuu za kibiashara, maduka makubwa ya kikanda, na vifaa vya viwandani. Nguzo hizi zinahitaji viunzi vyenye nguvu vinavyosukuma lumens 20,000 hadi 40,000. Urefu ulioongezeka huruhusu mtawanyiko mpana, kuruhusu nafasi ya nguzo ya futi 50 hadi 70 kutoka kwa kila mmoja.

• Nguzo zenye urefu wa futi 40 hadi 50 hutumikia vituo vikubwa vya usambazaji na uuzaji wa magari. Hizi zinahitaji pete maalum za kupunguza kwa ajili ya matengenezo na fixtures zaidi ya 60,000 lumens.

Usanidi wa kichwa una jukumu muhimu katika kuongeza ufunikaji huku ukipunguza jumla ya hesabu ya nguzo. Vichwa vya pekee hufanya kazi vizuri kwa mipaka ya mzunguko. Mipangilio ya kurudi nyuma huangazia njia kuu za kuendesha gari kwa ufanisi. Mipangilio ya vichwa vya nne hutoa ufunikaji mkubwa wa digrii 360 kwa visiwa vikubwa vya kati, na kupunguza kwa kiasi kikubwa idadi ya besi za zege unazohitaji kumwaga na kiwango cha mifereji ya chini ya ardhi kinachohitajika.

2.2 Karakana ya Maegesho na Ratiba za Canopy

Miundo ya maegesho iliyoambatanishwa inatoa seti tofauti kabisa ya changamoto za uhandisi. Urefu wa chini wa dari huunda hatari za glare mara moja kwa madereva. Nyuso tupu za zege huakisi mwanga kwa fujo, ilhali hitaji la kuendelea la kufanya kazi linahitaji kutegemewa zaidi kwa sehemu. Huwezi kutumia tena viboreshaji vya sanduku la viatu vya nje kwa mazingira haya. Vifaa vya kufunga na lenses za macho haziendani kabisa na mihimili ya saruji mbili-T.

Ratiba zisizo na mvuke na taa za mwavuli wa hali ya chini hutumika kama kawaida Suluhisho la Mwanga wa ndani kwa gereji zilizofungwa. Vizio hivi maalum vina lenzi za policarbonate zenye mikwaruzo ambazo husambaza mwangaza na kupinga uharibifu. Pia zinahitaji kuenea kwa boriti pana sana. Mchoro mpana wa usambazaji husukuma mwanga ndani kabisa kwenye pembe na kuondoa vivuli hatari vinavyotokea kati ya magari yaliyoegeshwa sana. Wasakinishaji kwa kawaida huziweka hizi moja kwa moja kwenye dari ya zege kwa kutumia viambatanisho vilivyo na unga au kuvisimamisha kutoka kwa mfereji gumu.

Taa ya eneo la mpito inahitaji uangalifu wa makini kwenye viingilio vya karakana na kutoka. Wakati wa saa za mchana, macho ya mwanadamu lazima yarekebishwe haraka kutoka kwa jua angavu la nje hadi kupunguza kwa kiasi kikubwa viwango vya mwanga vya ndani. Ni lazima wahandisi wabainishe viunga vya pato la juu mara moja ndani ya kizingiti cha kuingilia. Hii huunda eneo linaloonekana la kuteremka, kuruhusu wanafunzi wa dereva kubadilika kwa usalama kabla ya kuabiri viwango vya mambo ya ndani yenye giza. Ni lazima uweke waya hizi za mpito kwenye saketi tofauti zilizounganishwa na seli za nje.

3.0 Ainisho za Kiufundi za Msingi kwa Watoa Maamuzi

3.1 Mifumo ya Usambazaji Mwanga

Kuchagua muundo sahihi wa usambazaji wa mwanga huhakikisha mwanga unakwenda pale unapouhitaji, badala ya kupoteza nishati kwa kuwasha maeneo tupu au majengo yaliyo karibu. IES inaweka mifumo ya usambazaji katika aina maalum kulingana na utupaji wao wa kijiometri. Lazima ulinganishe aina ya macho na eneo halisi la nguzo.

1. Aina ya III inasukuma mwanga mbele na kidogo kwa pande. Ni chaguo bora kwa mwangaza wa mzunguko, barabara za ndani, na uwekaji wa kando ya kura ambapo unahitaji kuangazia mwanga wa nje kutoka kwa mstari wa mpaka.

2. Aina ya IV ina usambazaji tofauti wa nusu duara. Inatoa kutupa mbele kwa kina na backlight ndogo. Unaziweka hizi kwenye kando ya majengo au kuta za mzunguko ili kusukuma mwanga moja kwa moja kwenye eneo la maegesho bila kuangazia muundo nyuma yake.

3. Aina ya V hutoa usambazaji linganifu, wa mviringo, wa digrii 360. Inafanya kazi kikamilifu kwa visiwa vya kati, uwekaji wa nguzo za ndani, na wazi Mipangilio ya Mwanga wa Ndani ambapo chanjo ya omnidirectional inahitajika.

3.2 Taa ya Pato la Lumen na Sawa za Urithi

Kubadilisha kutoka kwa taa zilizopitwa na wakati kama vile Halide ya Metal au Sodiamu ya Msongo wa Juu hadi teknolojia ya kisasa ya LED kunahitaji mfumo wazi wa ubadilishaji. Huwezi tena kutegemea umeme ili kubainisha mwangaza. Badala yake, ni lazima utathmini lumens kwa kila wati, ambayo hutumika kama kipimo cha msingi cha utendakazi wa nishati. Ratiba za urithi zinakabiliwa na uchakavu mkubwa wa lumen, na kupoteza hadi nusu ya mwangaza wao ndani ya miaka michache.

LED za kisasa zenye ufanisi wa hali ya juu hudumisha pato lao kwa muda mrefu zaidi huku zikitumia sehemu ya umeme. Wakati wa kurekebisha kura iliyopo, lazima uthibitishe voltage iliyopo ya mstari. Sehemu nyingi za zamani za kibiashara huendeshwa kwenye mifumo ya 480V, inayohitaji viendeshi vya LED vilivyokadiriwa mahsusi kwa voltage ya juu. Jedwali lililo hapa chini linaonyesha vipimo vya kawaida vya ubadilishaji unaposasisha kituo chako.

3.3 Joto la Rangi na Kielezo cha Utoaji wa Rangi

Halijoto ya Rangi Inayohusiana huelekeza halijoto inayoonekana au ubaridi wa mwanga. Kwa maeneo ya kuegesha magari ya kibiashara, mjadala huwa kati ya 4000K na 5000K. Halijoto ya 5000K hutoa mwangaza mkali na wa utofauti wa hali ya juu ambao huongeza uwazi wa kamera ya usalama na uwezo wa kuona kwa ujumla. Hata hivyo, 4000K inazidi kupendelewa katika maeneo yenye sheria kali za Angani ya Giza, kwani mwangaza wa joto hutawanya kidogo angani.

Kielezo cha Utoaji wa Rangi hupima jinsi chanzo cha mwanga kinavyoonyesha kwa usahihi rangi halisi za vitu ikilinganishwa na mwanga wa asili wa jua. CRI ya 70 hutumika kama msingi wa kawaida wa maeneo ya wazi ya nje, ikitoa utambuzi wa kutosha wa rangi kwa kutambua rangi za gari. Ukadiriaji wa juu zaidi wa CRI unaweza kuhitajika ili kuambatanishwa Maombi ya karakana ya Mwanga wa ndani . Utoaji bora wa rangi huboresha mtizamo wa kina, huongeza mwonekano wa alama za usalama, na husaidia urambazaji wa watembea kwa miguu katika maeneo madhubuti.

4.0 Uwezo na Udhibiti Muunganisho

4.1 Kuunganisha Vidhibiti vya Mwangaza Mahiri

Mitandao ya kisasa ya taa inategemea sana udhibiti wa akili ili kuongeza ufanisi na kukabiliana na mabadiliko ya hali ya mazingira. Kutathmini ujumuishaji wa mifumo hii ni muhimu kwa uthibitisho wa siku zijazo wa kituo chako. Seli za picha hutoa kiwango cha msingi zaidi cha otomatiki. Wao hufuatilia mwangaza wa jua na hushirikisha vifaa kiotomatiki tu wakati mwanga wa asili unashuka chini ya kizingiti mahususi. Hii huondoa hatari ya makosa ya kibinadamu na inahakikisha kuwa taa hazifanyi kazi isivyohitajika wakati wa mchana. Unaweza kusakinisha seli za vitufe vya mtu binafsi kwenye kila muundo au utumie paneli kuu ya kidhibiti kudhibiti mizunguko yote.

Vihisi kufifia kwa viwango viwili na vihisi mwendo vya microwave vinatoa udhibiti wa hali ya juu zaidi. Teknolojia hizi zinathibitisha kuwa muhimu sana kwa matumizi ya saa 24 katika gereji zilizofungwa za maegesho. Vihisi vya mawimbi ya microwave hutambua mwendo wa gari au watembea kwa miguu kupitia nguzo na kuta za zege. Ukanda ukiwa tupu, mfumo hupunguza urekebishaji hadi kiwango cha chini cha msingi ili kudumisha usalama msingi. Baada ya kugundua mwendo, taa hupanda mara moja hadi mwangaza kamili. Uongezaji huu unaobadilika hupunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya nishati wakati wa saa za chini za trafiki usiku mmoja huku ukihakikisha usalama wa haraka wakaaji wanapoingia kwenye nafasi.

4.2 Mifumo ya Usimamizi wa Taa za Mtandao

Vifaa vikubwa vinanufaika na mifumo ya usimamizi wa taa ya mtandao. Majukwaa haya huunganisha mamia ya viboreshaji kupitia mitandao ya wavu isiyotumia waya. Wasimamizi wa kituo wanaweza kufuatilia hali halisi ya kila nguzo kwenye mali kutoka kwa dashibodi ya kati. Mfumo huu hutuma arifa za kiotomatiki ikiwa kiendeshi kitashindwa au kisakinishi kitatoka nje ya mtandao, hivyo basi kuondoa hitaji la ukaguzi wa mikono wakati wa usiku.

Mifumo ya mtandao inaruhusu upangaji maalum kulingana na saa za kazi. Unaweza kupanga kura kufanya kazi kwa mwangaza wa 100% hadi usiku wa manane, kisha ufiche hadi 50% hadi alfajiri. Unaweza pia kuweka mipangilio maalum pamoja. Kwa mfano, unaweza kuweka taa za mzunguko katika utoaji kamili kwa ajili ya usalama huku ukipunguza mambo ya ndani Kanda za Mwanga wa ndani . Utekelezaji wa udhibiti huu wa hali ya juu unahitaji uratibu wa makini na kontrakta wa umeme ili kuhakikisha nodi zote zisizotumia waya zinawasiliana vizuri bila kuingiliwa na chuma cha muundo.

5.0 Hatari za Utekelezaji na Mikakati ya Kupunguza

5.1 Uimara wa Mazingira na Ukadiriaji

Ratiba za kura ya maegesho huvumilia hali mbaya ya mazingira. Kutathmini ukadiriaji wa Ulinzi wa Ingress ni muhimu ili kuhakikisha kutegemewa kwa muda mrefu. Ratiba zenye viwango vya IP65 hustahimili jeti za maji zenye shinikizo la chini na mvua kubwa, na kuzifanya zinafaa kwa matumizi ya kawaida ya nje. Ukadiriaji wa IP66 na IP67 hutoa ulinzi wa hali ya juu dhidi ya maji yenye shinikizo la juu na kuzamishwa kwa muda. Ukadiriaji huu wa juu ni muhimu kwa mpito Mazingira ya Mwangaza wa Ndani karibu na milango ya gereji ambapo mvua inayoendeshwa na upepo mara kwa mara hupenya muundo.

Hesabu za mzigo wa upepo huwakilisha sababu nyingine muhimu ya hatari kwa mifumo iliyopachikwa nguzo. Ukadiriaji wa Eneo Linalotarajiwa hupima eneo la uso wa kifaa na uvutaji wake wa aerodynamic. Ni lazima ulingane na jumla ya EPA ya Ratiba ulizochagua na mabano ya kupachika dhidi ya uwezo wa muundo wa nguzo ya mwanga. Kukosa kukokotoa EPA kwa usahihi katika maeneo yenye upepo mkali au maeneo yenye vimbunga vya pwani kunaweza kusababisha kushindwa kwa nguzo kubwa. Ni lazima uangalie misimbo ya ujenzi ya eneo lako ili kubaini ukadiriaji unaohitajika wa kasi ya upepo kwa eneo lako mahususi la kijiografia.

5.2 Kuepuka Mwangaza Kupita Kiasi

Wasimamizi wengi wa kituo wanaamini kimakosa kuwa mwangaza zaidi daima ni bora. Kubainisha zaidi pato la lumen huleta hatari kubwa za utekelezaji. Mwangaza mwingi hutokeza mng'ao unaopofusha ambao huharibu uwezo wa kuona wa dereva na kuunda vivuli vyenye utofauti wa juu. Inahakikisha bili zilizoinuliwa za kila mwezi za nishati na huweka mkazo usio wa lazima kwenye miundombinu ya umeme. Mwangaza kupita kiasi mara kwa mara husababisha ukiukaji wa kanuni kuhusu kuingia kwa mwanga na vikomo vya mwangaza wa manispaa.

Mbinu kuu ya kupunguza ni kuamuru mpangilio wa kitaalamu wa fotometri kabla ya ununuzi. Kutegemea programu ya uhandisi badala ya kubahatisha huhakikisha utoaji wako wa lumen unalingana kikamilifu na mahitaji ya kijiometri ya tovuti. Inakuzuia kununua kifaa cha 300W wakati muundo unaolengwa kwa uangalifu wa 150W utafikia utii kamili wa IESNA. Lazima pia uthibitishe kuwa viboreshaji vilivyochaguliwa vina kinga ifaayo na lenzi za macho ili kuelekeza mwanga kuelekea chini, na kupunguza mwangaza wa juu unaopotea.

6.0 Hitimisho

• Panga mahitaji ya kituo chako kulingana na mazingira, ukitenganisha mahitaji ya nguzo za hewa wazi kutoka kwa marekebisho maalum ya mwavuli.

• Bainisha urefu kamili wa nguzo na vikwazo vya nafasi ili kuchagua mchoro sahihi wa usambazaji wa mwanga wa NEMA.

• Agiza utafiti wa mwanga wa picha za 3D ili kuthibitisha usawa na kuondoa mwangaza kabla ya kununua maunzi.

• Unganisha vitambuzi vya mwendo vya microwave na seli za picha ili kuongeza ufanisi wa nishati wakati wa saa za chini za trafiki.

7.0 Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Swali la 1: Ninahitaji lumens ngapi kwa taa ya maegesho?

J: Mahitaji ya Lumen hutegemea kabisa urefu wa nguzo na nafasi. Nguzo ya futi 15 kwa kawaida inahitaji lumens 12,000 hadi 18,000. Nguzo ndefu zaidi ya futi 30 inahitaji miale 30,000 hadi 40,000 ili kusukuma mwanga katika eneo pana zaidi. Daima weka uteuzi wako wa lumen kwenye mpango wa picha badala ya kubahatisha.

Q2: Kuna tofauti gani kati ya Aina ya III na usambazaji wa taa ya Aina ya V?

J: Usambazaji wa Aina ya III husukuma mwanga mbele na kando, na kuifanya kuwa bora kwa viingilio na njia za barabara. Aina ya V hutoa muundo wa duara wa digrii 360 unaolingana. Unatumia Aina ya V kwa visiwa vya kati au uwekaji nguzo wa ndani ambapo unahitaji ufikiaji wa pande zote.

Swali la 3: Je, ni mahitaji gani ya kawaida ya mishumaa ya miguu kwa maeneo ya kuegesha magari ya kibiashara?

J: IESNA inapendekeza kiwango cha chini cha mishumaa 0.2 kwa sehemu zenye shughuli za chini. Maeneo ya rejareja yenye trafiki nyingi au maeneo ya kibiashara ambayo ni nyeti kwa usalama kwa ujumla yanahitaji mishumaa ya futi 0.5 au zaidi. Miundo ya maegesho iliyoambatanishwa huhitaji mishumaa ya juu zaidi ya msingi ili kufidia ukosefu wa taa iliyoko.

Swali la 4: Je, ninaweza kutumia kisanduku cha viatu cha nje kwa programu za taa za ndani kwenye karakana ya maegesho?

A: Hapana. Ratiba za sanduku za viatu za nje huunda mwangaza mkali dhidi ya dari ndogo na kukosa utandazaji wa boriti pana unaohitajika kwa nafasi zilizofungwa. Ni lazima utumie viambata maalum visivyopitisha mvuke au wasifu wa chini vilivyoundwa mahususi kusukuma mwanga kati ya magari yaliyoegeshwa na kupunguza mwangaza halisi.

Swali la 5: Ni nafasi gani ya kawaida ya nguzo kwa maegesho ya biashara?

J: Viwango vya sekta huamuru nguzo za nafasi kwa umbali wa mara 2.5 hadi 3 urefu wao wa kupachika. Kwa mfano, nguzo za futi 20 zinapaswa kutengwa kwa umbali wa futi 50 hadi 60. Uwiano huu huhakikisha mwingiliano wa kutosha na kudumisha uwiano salama wa usawa.

Q6: Ukadiriaji wa BUG ni nini na kwa nini ni muhimu kwa kufuata ukanda?

A: BUG inawakilisha Backlight, Uplight, na Glare. Ni kipimo kinachotumika kukadiria ni kiasi gani cha mwanga mwepesi huepuka kwenye fixture. Manispaa hutumia ukadiriaji wa BUG kutekeleza sheria za ukandaji, kuzuia uingiaji wa mwanga kwenye vitongoji vya makazi, na kuhakikisha utiifu wa Anga Nyeusi.