ਸਹੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਲਾਈਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਵਪਾਰਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦਾਅ ਅਤੇ ਸਖਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਤੋਂ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾ-ਰੋਸ਼ਨੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਲਾਈਟ ਟਰੈਪੈੱਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੁਵਿਧਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਠੇਕੇਦਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਾਊਂ ਫਿਕਸਚਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਈਟ ਲੇਆਉਟਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀਆਂ ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਲੂਮਿਨੇਟਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੋਸਾਇਟੀ (IES) ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਓਪਨ-ਏਅਰ ਲਾਟ ਬੰਦ ਪਾਰਕਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਫਰੇਮਵਰਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਖਾਸ ਫੁੱਟ-ਕੈਂਡਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵੰਡ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖੋਗੇ। ਅਸੀਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਖੰਭੇ ਫਿਕਸਚਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਇਨਡੋਰ ਲਾਈਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜਾਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਲਾਈਟਿੰਗ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਚਮਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਕਸਾਰਤਾ: ਘੱਟ ਵੱਧ ਤੋਂ ਘੱਟ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਨੁਪਾਤ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3:1 ਜਾਂ 4:1) ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕੱਚੇ ਲੂਮੇਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

• ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਿਕਸਚਰ: ਓਪਨ-ਏਅਰ ਲਾਟਾਂ ਨੂੰ 15-30 ਫੁੱਟ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਵੱਖਰੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ (ਕਿਸਮ III, IV, V) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੰਦ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਨਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਨਡੋਰ ਲਾਈਟ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• LED ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਏਕੀਕਰਣ: ਫੋਟੋਸੈੱਲ ਅਤੇ ਆਕੂਪੈਂਸੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤੇ LED ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 70% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

• ਪਾਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ: ਚੋਣ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨਾਂ, ਡਾਰਕ ਸਕਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ (ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ), ਅਤੇ IESNA ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

1.0 ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ: ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ

1.1 ਫੁੱਟ-ਕੈਂਡਲ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਇੱਕ ਪੈਰ-ਮੋਮਬੱਤੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਇਕਾਈ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਕੱਚੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਬਜਾਏ। ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਓਵਰ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਵਾਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੋਸਾਇਟੀ (IESNA) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਬੇਸਲਾਈਨ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਲਾਈਟ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਘੱਟ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਮੋਟ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਓਵਰਫਲੋ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ, IESNA ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 0.2 ਫੁੱਟ-ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਕਰਿਆਨੇ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 0.5 ਫੁੱਟ-ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਢੱਕੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਫੁੱਟ-ਕੈਂਡਲ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਬਾਹਰੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੰਦ ਖੇਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਨਡੋਰ ਲਾਈਟ ਸੰਰਚਨਾ। ਅੰਬੀਨਟ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਗੈਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ 1.0 ਤੋਂ 2.0 ਫੁੱਟ-ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

1.2 ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

ਕੱਚੀ ਚਮਕ ਘੱਟ ਹੀ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਇੱਕ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਰ-ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੈਰ-ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਘੱਟ ਅਨੁਪਾਤ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਕੰਟਰਾਸਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮਨੁੱਖੀ ਅੱਖ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਸਰੀਰਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵਾਲੇ ਗਰਮ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਵਿੱਚ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਚਾਨਕ ਹਨੇਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ.

ਇਹ ਅਸਥਾਈ ਅੰਨ੍ਹੇਪਣ ਪੈਦਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 3:1 ਜਾਂ 4:1 ਦੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਇਹਨਾਂ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਫੁੱਟਪਾਥ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਕਸਾਰਤਾ ਹਨੇਰੇ ਕੋਨੇ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੁਪਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ-ਵਾਟ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੋਲ ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਆਪਟਿਕਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

1.3 ਇੱਕ 3D ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪਲਾਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਵਰਗ ਫੁਟੇਜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣਾ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਭਿਆਸ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੌਫਟਵੇਅਰ-ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ 3D ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਲੇਆਉਟ ਵਪਾਰਕ ਖਰੀਦ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਵਿਚਾਰਯੋਗ ਲੋੜ ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਲਾਈਟਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸਾਈਟ ਦੇ ਸਹੀ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਨਤ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਟਾਪੂ, ਉਚਾਈ ਦੇ ਬਦਲਾਅ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇਨਪੁਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਟੀਕ ਪੋਲ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਅਨੁਕੂਲ ਸਪੇਸਿੰਗ ਦੂਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਵਾਲੇ ਕੋਣਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਮਾਡਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕੰਕਰੀਟ ਸਤਹਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨੱਥੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਗਲਤ ਹੈ ਇਨਡੋਰ ਲਾਈਟ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਘੱਟ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਚਮਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਪੂਰੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਫੈਲਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫਿਕਸਚਰ ਖਰੀਦਣ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੰਕਰੀਟ ਬੇਸ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ IESNA ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ।

1.4 ਜ਼ੋਨਿੰਗ, ਲਾਈਟ ਟਰਸਪਾਸ, ਅਤੇ ਡਾਰਕ ਸਕਾਈ ਪਾਲਣਾ

ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਲਕੀ ਗੜਬੜ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਲਾਈਨਾਂ ਉੱਤੇ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਬੋਰਡ BUG ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। BUG ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਣਇੱਛਤ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਕਸਚਰ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਅਵਾਰਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਚਦੀ ਹੈ: ਬੈਕਲਾਈਟ, ਅਪਲਾਈਟ, ਅਤੇ ਗਲੇਅਰ।

ਡਾਰਕ ਸਕਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਆਧੁਨਿਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੇ-ਕਟੌਫ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜ਼ੀਰੋ ਰੋਸ਼ਨੀ ਛੱਡਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਰਾਤ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਢੁਕਵੇਂ BUG ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਫੁੱਲ-ਕੱਟ-ਆਫ ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਤੇਜ਼ ਪਰਮਿਟ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਾਪਨਾ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿਊਂਸਪਲ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2.0 ਫਿਕਸਚਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ: ਓਪਨ-ਏਅਰ ਲਾਟਸ ਬਨਾਮ ਨੱਥੀ ਵਾਤਾਵਰਣ

2.1 ਆਊਟਡੋਰ ਪੋਲ ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਏਰੀਆ ਲਾਈਟਾਂ

ਓਪਨ-ਏਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਉੱਚ-ਆਉਟਪੁੱਟ ਏਰੀਆ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੂਬੌਕਸ ਫਿਕਸਚਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਸਲਿੱਪ-ਫਿਟਰ ਮਾਊਂਟ ਸਟੀਕ ਵਰਟੀਕਲ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਜ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਵਰਗ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਡਾਇਰੈਕਟ ਮਾਊਂਟ ਬੋਲਟ ਫਲੱਸ਼। ਟਰੂਨਿਅਨ ਮਾਊਂਟ ਫਲੈਟ ਸਤਹਾਂ ਜਾਂ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਖੰਭੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੰਡਸਟਰੀ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਪੇਸਿੰਗ ਨਿਯਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਉਚਾਈ ਤੋਂ 2.5 ਤੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਲਾਟ ਆਕਾਰ ਲਈ ਸਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੂਮੀਗਤ ਕੰਡਿਊਟ ਰਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਵੀ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

• 15 ਤੋਂ 20 ਫੁੱਟ ਦੇ ਖੰਭੇ ਛੋਟੇ ਵਪਾਰਕ ਲਾਟਾਂ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ, ਅਤੇ ਬੁਟੀਕ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12,000 ਤੋਂ 18,000 ਲੂਮੇਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 20 ਤੋਂ 30 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਮਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਢੁਕਵੀਂ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕੇ।

• 25 ਤੋਂ 35 ਫੁੱਟ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਲਾਟਾਂ, ਖੇਤਰੀ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਖੰਭੇ 20,000 ਤੋਂ 40,000 ਲੂਮੇਨ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਧੀ ਹੋਈ ਉਚਾਈ 50 ਤੋਂ 70 ਫੁੱਟ ਦੇ ਖੰਭੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਵਿਆਪਕ ਫੈਲਾਅ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

• 40 ਤੋਂ 50 ਫੁੱਟ ਉੱਚੇ-ਮਾਸਟ ਖੰਭੇ ਵੱਡੇ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ 60,000 ਲੂਮੇਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹੈੱਡ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁੱਲ ਪੋਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕਲੇ ਸਿਰ ਘੇਰੇ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਵਾਡ ਹੈੱਡ ਸੈਟਅਪ ਵੱਡੇ ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ 360-ਡਿਗਰੀ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਬੇਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਖਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2.2 ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ ਅਤੇ ਕੈਨੋਪੀ ਫਿਕਸਚਰ

ਬੰਦ ਪਾਰਕਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਸਮੂਹ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਘੱਟ ਛੱਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਚਮਕ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੇਅਰ ਕੰਕਰੀਟ ਸਤਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲੋੜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੂਬੌਕਸ ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਲੈਂਸ ਡਬਲ-ਟੀ ਕੰਕਰੀਟ ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੰਗਤ ਹਨ।

ਵਾਸ਼ਪ-ਤੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕੈਨੋਪੀ ਲਾਈਟਾਂ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਇਨਡੋਰ ਲਾਈਟ ਹੱਲ। ਬੰਦ ਗੈਰੇਜਾਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਲੈਂਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਚਮਕ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੌੜੇ ਬੀਮ ਫੈਲਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵੰਡ ਪੈਟਰਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਪਰਛਾਵੇਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੰਗ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਸਥਾਪਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਊਡਰ-ਐਕਚੁਏਟਿਡ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਨਲੀ ਤੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਜ਼ੋਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦਿਨ ਦੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਮਨੁੱਖੀ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਬਾਹਰੀ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਰੰਤ ਉੱਚ-ਆਉਟਪੁੱਟ ਫਿਕਸਚਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਜ਼ੋਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਗਹਿਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਫੋਟੋਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਵੱਖਰੇ ਸਰਕਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਇਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3.0 ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

3.1 ਲਾਈਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ

ਸਹੀ ਲਾਈਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਖਾਲੀ ਖੇਤਾਂ ਜਾਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ। IES ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੋਅ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਖਾਸ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੰਭੇ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਆਪਟਿਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

1. ਟਾਈਪ III ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਰੀਮੀਟਰ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਡਵੇਜ਼, ਅਤੇ ਸਾਈਡ-ਆਫ-ਲਾਟ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਰੇਖਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਕਿਸਮ IV ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਵੰਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬੈਕਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਡੂੰਘੀ ਫਾਰਵਰਡ ਥ੍ਰੋਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਜਾਂ ਘੇਰੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਾਹਰ ਧੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

3. ਟਾਈਪ V ਇੱਕ ਸਮਮਿਤੀ, ਸਰਕੂਲਰ, 360-ਡਿਗਰੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਪੂਆਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਓਪਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਨਡੋਰ ਲਾਈਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਜਿੱਥੇ ਸਰਵ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਕਵਰੇਜ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

3.2 ਲੂਮੇਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਪੁਰਾਤਨ ਲੈਂਪ ਦੇ ਬਰਾਬਰ

ਪੁਰਾਤਨ ਲੈਂਪਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਟਲ ਹੈਲਾਈਡ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੋਡੀਅਮ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ LED ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪਾਂਤਰਨ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਚਮਕ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਟੇਜ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਟ ਲੂਮੇਂਸ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਊਰਜਾ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਤਨ ਫਿਕਸਚਰ ਲੂਮੇਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਕਮੀ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹਨ, ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੀ ਚਮਕ ਅੱਧੀ ਤੱਕ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਆਧੁਨਿਕ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲ LEDs ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਟ ਨੂੰ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਪਾਰਕ ਲਾਟ 480V ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ LED ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮਿਆਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

3.3 ਰੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਰੰਗ ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਸੂਚਕਾਂਕ

ਸਬੰਧਿਤ ਰੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿੱਘ ਜਾਂ ਠੰਢਕ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ, ਬਹਿਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4000K ਅਤੇ 5000K ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ 5000K ਤਾਪਮਾਨ ਕਰਿਸਪ, ਉੱਚ-ਵਿਪਰੀਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਖ਼ਤ ਡਾਰਕ ਸਕਾਈ ਆਰਡੀਨੈਂਸ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 4000K ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿੱਘੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਫੈਲਦੀ ਹੈ।

ਕਲਰ ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਇੰਡੈਕਸ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਅਸਲ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। 70 ਦਾ CRI ਆਊਟਡੋਰ ਓਪਨ-ਏਅਰ ਲਾਟਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਬੇਸਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਰੰਗ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨੱਥੀ ਲਈ ਉੱਚ CRI ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਇਨਡੋਰ ਲਾਈਟ ਗੈਰੇਜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ। ਸੁਪੀਰੀਅਰ ਕਲਰ ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਕੰਕਰੀਟ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

4.0 ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਏਕੀਕਰਣ

4.1 ਸਮਾਰਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ

ਆਧੁਨਿਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੈਟਵਰਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਫੋਟੋਸੈੱਲ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅੰਬੀਨਟ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਲਾਈਟਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਬੇਲੋੜੀ ਨਹੀਂ ਚਲਦੀਆਂ। ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਫਿਕਸਚਰ 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਟਨ ਫੋਟੋਸੈੱਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਸੰਪਰਕ ਪੈਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਡਿਮਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਮੋਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੀਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਬੰਦ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜਾਂ ਵਿੱਚ 24-ਘੰਟੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤੀ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਸੈਂਸਰ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਕਾਲਮਾਂ ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਜ਼ੋਨ ਖਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਨੀਵੇਂ ਬੇਸਲਾਈਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੱਧਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ, ਲਾਈਟਾਂ ਤੁਰੰਤ ਪੂਰੀ ਚਮਕ ਤੱਕ ਰੈਂਪ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਕੇਲਿੰਗ ਰਾਤ ਭਰ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

4.2 ਨੈੱਟਵਰਕਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ

ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੈਂਕੜੇ ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਜਾਲ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਸੁਵਿਧਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਕੇਂਦਰੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਹਰ ਖੰਭੇ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਸਵੈਚਲਿਤ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫਿਕਸਚਰ ਔਫਲਾਈਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੈਨੂਅਲ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਆਡਿਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨੈੱਟਵਰਕਡ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੱਕ 100% ਚਮਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਸਵੇਰ ਤੱਕ 50% ਤੱਕ ਮੱਧਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਖਾਸ ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਗਰੁੱਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਘੇਰੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਨਡੋਰ ਲਾਈਟ ਜ਼ੋਨ। ਇਹਨਾਂ ਉੱਨਤ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਨੋਡ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

5.0 ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ

5.1 ਵਾਤਾਵਰਨ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗਾਂ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਫਿਕਸਚਰ ਬੇਰਹਿਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਗਰੈਸ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। IP65-ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੈੱਟ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਾਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। IP66 ਅਤੇ IP67 ਰੇਟਿੰਗ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਸ਼ਡਾਊਨ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਡੁੱਬਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉੱਚ ਰੇਟਿੰਗ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਨਡੋਰ ਲਾਈਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਅਕਸਰ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪੌਲ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਵਿੰਡ ਲੋਡ ਗਣਨਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਜੋਖਮ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਡ ਏਰੀਆ ਰੇਟਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਦੇ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਈਟ ਪੋਲ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਫਿਕਸਚਰ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ EPA ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਹਰੀਕੇਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ EPA ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਾਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

5.2 ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਬਚਣਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਵਿਧਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚਮਕਦਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੂਮੇਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਓਵਰ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਮਕ ਅੰਨ੍ਹੀ ਚਮਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ, ਉੱਚ-ਕੰਟਰਾਸਟ ਸ਼ੈਡੋ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚੇ ਮਾਸਿਕ ਊਰਜਾ ਬਿੱਲਾਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਓਵਰ-ਇਲਯੂਮੀਨੇਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਚਮਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੋਡ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮੁਢਲੀ ਕਮੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਲੂਮੇਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ 300W ਫਿਕਸਚਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਉਦੇਸ਼ 150W ਫਿਕਸਚਰ ਸੰਪੂਰਣ IESNA ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੁਣੇ ਗਏ ਫਿਕਸਚਰ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਢਾਲ ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਲੈਂਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

6.0 ਸਿੱਟਾ

• ਖਾਸ ਕੈਨੋਪੀ ਫਿਕਸਚਰ ਤੋਂ ਓਪਨ-ਏਅਰ ਪੋਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰੋ।

• ਸਹੀ NEMA ਲਾਈਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਹੀ ਖੰਭੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਸਪੇਸਿੰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।

• ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਮਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 3D ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਟੱਡੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕਰੋ।

• ਘੱਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਮੋਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੋ।

7.0 ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

Q1: ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਲਾਈਟ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਲੂਮੇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

A: ਲੂਮੇਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੰਭੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਸਪੇਸਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ 15-ਫੁੱਟ ਖੰਭੇ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12,000 ਤੋਂ 18,000 ਲੂਮੇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਚੇ 30-ਫੁੱਟ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ 30,000 ਤੋਂ 40,000 ਲੂਮੇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੀ ਲੂਮੇਨ ਚੋਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕਰੋ।

Q2: ਟਾਈਪ III ਅਤੇ ਟਾਈਪ V ਲਾਈਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

A: ਟਾਈਪ III ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੇਰਿਆਂ ਅਤੇ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਈਪ V ਇੱਕ ਸਮਮਿਤੀ, 360-ਡਿਗਰੀ ਸਰਕੂਲਰ ਪੈਟਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਪੂਆਂ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੰਭੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲਈ ਟਾਈਪ V ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਵ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

Q3: ਵਪਾਰਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਫੁੱਟ-ਕੈਂਡਲ ਲੋੜਾਂ ਕੀ ਹਨ?

A: IESNA ਘੱਟ-ਸਰਗਰਮੀ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 0.2 ਫੁੱਟ-ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਚੂਨ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਪਾਰਕ ਲਾਟਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.5 ਫੁੱਟ-ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨੱਥੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਬੇਸਲਾਈਨ ਫੁੱਟ-ਕੈਂਡਲਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।

Q4: ਕੀ ਮੈਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇਨਡੋਰ ਲਾਈਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਊਟਡੋਰ ਸ਼ੂਬੌਕਸ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

A: ਨਹੀਂ। ਬਾਹਰੀ ਜੁੱਤੀ ਬਾਕਸ ਫਿਕਸਚਰ ਨੀਵੀਂ ਛੱਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਗੰਭੀਰ ਚਮਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਥਾਂਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਿਆਪਕ ਬੀਮ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਸ਼ਪ-ਤੰਗ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕੈਨੋਪੀ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

Q5: ਵਪਾਰਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੋਲ ਸਪੇਸਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?

A: ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਉਚਾਈ ਤੋਂ 2.5 ਤੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 20-ਫੁੱਟ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 50 ਤੋਂ 60 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ ਢੁਕਵੇਂ ਓਵਰਲੈਪ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

Q6: BUG ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?

A: BUG ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਬੈਕਲਾਈਟ, ਅਪਲਾਈਟ ਅਤੇ ਗਲੇਅਰ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਫਿਕਸਚਰ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਅਵਾਰਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਘੁਸਪੈਠ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਅਤੇ ਡਾਰਕ ਸਕਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ BUG ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।