บ้าน » บล็อก » ข่าวอุตสาหกรรม » คำแนะนำขั้นสูงสำหรับโหมดการควบคุมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์

คู่มือขั้นสูงสำหรับโหมดการควบคุมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์

ผู้แต่ง: Huang เวลาเผยแพร่: 23-03-2026 ที่มา: เว็บไซต์

ปุ่มแชร์ Whatsapp
ปุ่มแชร์ไลน์
ปุ่มแชร์เฟสบุ๊ค
ปุ่มแชร์ทวิตเตอร์
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแชร์ Kakao
แชร์ปุ่มแชร์นี้


แผนผังของระบบย่อยไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์และโหมดการควบคุมทั่วไป

หากคุณกำลังเลือกไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับโครงการในโลกแห่งความเป็นจริง เช่น ถนน วิทยาเขต ลานจอดรถ หรือสนามหญ้า กลยุทธ์การควบคุมมีความสำคัญพอๆ กับกำลังไฟ โหมดการควบคุมที่เหมาะสมจะสร้างสมดุลระหว่างความปลอดภัย วันในการควบคุม และต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน แบตเตอรี่ที่ไม่ถูกต้องจะทำให้แบตเตอรี่หมด อายุสั้นลง และทำให้เกิดการร้องเรียน คู่มือนี้จะอธิบายระบบควบคุมหลักและแมประบบควบคุมหลักกับสถานการณ์ทั่วไปด้วยช่วงพารามิเตอร์ที่สามารถป้องกันได้ซึ่งคุณสามารถใช้เป็นจุดเริ่มต้นได้ โดยตลอด เรากล่าวถึงบริบทมาตรฐาน (IES RP-8, EN 13201) และตรรกะในการกำหนดขนาดที่ใช้งานได้จริง

1.0 บทนำ


ภาพรวมระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์พร้อมไฮไลท์กลยุทธ์การควบคุม

ข้อมูลจำเพาะของระบบไฟส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ส่วนใหญ่ยังคงกำหนดไว้ที่ 'วัตต์' และ 'ลูเมน' แต่ประสิทธิภาพภาคสนามขึ้นอยู่กับพฤติกรรมของระบบในเวลากลางคืนและข้ามฤดูกาล นั่นคือสิ่งที่โหมดควบคุมกำหนด เช่น เมื่อใดที่ควรเปิด ความสว่างในการทำงาน เมื่อใดควรหรี่หรือเพิ่ม และวิธีตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวหรือคำสั่งระยะไกล ในส่วนด้านล่าง เราจะกำหนดองค์ประกอบหลัก สรุปโหมดการควบคุมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์หลัก และแสดงวิธีเลือกแพ็คเกจโหมดตามสถานการณ์ด้วย PV แบตเตอรี่ และเลนส์ที่ตรงตามเป้าหมายของคุณ

2.0 คำจำกัดความและแนวคิดหลัก


ส่วนประกอบสำคัญในระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์: ตัวควบคุม แบตเตอรี่ และโหลดไฟส่องสว่าง

ก่อนที่จะจับคู่แอปพลิเคชันกับโหมด ให้ยึดหลักการพื้นฐาน: วิธีที่ผู้ควบคุมเก็บเกี่ยวพลังงาน วิธีป้องกันแบตเตอรี่ และวิธีที่มาตรฐานกำหนดกรอบ 'แสงสว่างที่ดี'

2.1 ตัวควบคุม: PWM และ MPPT


แผนภาพเปรียบเทียบระหว่างสถาปัตยกรรมตัวควบคุมการชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์แบบ PWM กับ MPPT

ตัวควบคุมการมอดูเลตความกว้างพัลส์ (PWM) จะผูกอาร์เรย์ PV ไว้ใกล้กับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่และควบคุมโดยการสั่นเป็นจังหวะ ใช้งานง่ายและคุ้มต้นทุน แต่ปล่อยพลังงานไว้บนโต๊ะเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแผงสูงกว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่มาก หรือเมื่อการฉายรังสีแปรผัน ตัวควบคุมการติดตามจุดกำลังสูงสุด (MPPT) ติดตามจุดกำลังสูงสุดของอาร์เรย์ PV อย่างต่อเนื่องผ่านการแปลง DC–DC เพื่อเก็บเกี่ยวพลังงานมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็นและสภาพการฉายรังสีต่ำ Morningstar ตั้งข้อสังเกตว่า MPPT สามารถเพิ่มการเก็บเกี่ยวได้ประมาณ 5–30% เมื่อเทียบกับ PWM ขึ้นอยู่กับเงื่อนไข ดูคำอธิบายในภาพรวมของผู้ผลิต: ประโยชน์ที่ได้รับสรุปไว้ใน คำถามที่พบบ่อยของ Morningstar เกี่ยวกับประเภท คอนโทรลเลอร์ เอกสารของ Victron ยังอ้างอิงถึงพลังงานที่เก็บเกี่ยวได้มากกว่าประมาณ 30% เมื่อเทียบกับ PWM และเน้นย้ำถึงประโยชน์ในการติดตามที่เร็วกว่าอัลกอริธึม MPPT ที่ช้ากว่า ดังที่อธิบายไว้ใน คู่มือคุณสมบัติของ Victron MPPT.

MPPT มีความสำคัญมากที่สุดเมื่อใด ลองนึกถึงฤดูหนาวที่มีละติจูดสูง วันที่มีร่มเงาหรือมีเมฆบางส่วน แรงดันไฟฟ้าระหว่างอาเรย์กับแบตเตอรี่ที่ไม่ตรงกัน หรือโครงการที่คุณต้องการแผงที่เล็กกว่าเพื่อความเป็นอิสระแบบเดียวกัน ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและมีแสงแดดส่องถึงและมีปริมาณแสงน้อย PWM ยังคงเป็นตัวเลือกที่ยอมรับได้หากคุณกำหนดขนาดโดยคำนึงถึงระยะขอบ

2.2 แบตเตอรี่และ BMS


ชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 พร้อมฟังก์ชันป้องกัน BMS

สำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สมัยใหม่ แบตเตอรี่ LiFePO4 (LFP) เป็นแบตเตอรี่ทั่วไปเนื่องจากมีวงจรชีวิตที่ยาวนานและพฤติกรรมทางความร้อนที่มั่นคง ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ปกป้องแบตเตอรี่ด้วยการชาร์จไฟเกิน/คายประจุเกิน กระแสไฟเกิน/ไฟฟ้าลัดวงจร และการป้องกันอุณหภูมิ รวมถึงการปรับสมดุลของเซลล์และการบันทึกข้อผิดพลาด คุณสมบัติเหล่านี้สามารถกำหนดค่าได้ในชิปเซ็ต BMS ร่วมสมัย ดูความสามารถตัวแทนในเอกสารของ Texas Instruments และอุปกรณ์ที่เน้น LFP ของ Monolithic Power Systems แม้ว่าชุดไฟส่องสว่างตามถนนจะมีขนาดเล็กกว่าระบบกักเก็บพลังงานแบบเต็มรูปแบบ แต่ปรัชญาด้านความปลอดภัยที่ซ่อนอยู่นั้นสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรม เช่น IEC 62619 และ UL 1973

3.0 มาตรฐานและเป้าหมายการออกแบบ


มาตรฐานไฟส่องสว่างบนถนนและขั้นตอนการตรวจสอบโฟโตเมตริก

แสงสว่างสาธารณะควรได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับแนวทางปฏิบัติที่เป็นที่ยอมรับ แทนที่จะคาดเดาความสว่างเฉพาะกิจ ข้อมูลอ้างอิงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสองรายการคือ IES RP-8 และ EN 13201 RP-8 ในอเมริกาเหนือกำหนดแนวทางปฏิบัติที่แนะนำสำหรับระบบไฟส่องสว่างบนถนนและที่จอดรถ รวมถึงวิธีการออกแบบ ความสม่ำเสมอ และการควบคุมแสงสะท้อน สำหรับการวางแนวระดับสูง ให้ทบทวน ภาพรวม IES ของมาตรฐานถนน RP-8 ที่ได้รับการ ปรับปรุง ในยุโรปและหลายภูมิภาค EN 13201 กำหนดคลาสระบบแสงสว่าง (M, C, P) ด้วยหน่วยเมตริกประสิทธิภาพและวิธีการคำนวณ/การตรวจสอบ ดูสรุปซีรีส์ได้ทาง ภาพรวมแค็ตตาล็อกมาตรฐานของส่วนประกอบ EN 13201 สำหรับเวิร์กโฟลว์ข้อมูลโฟโตเมตริก

สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรสำหรับคุณ? ใช้ไฟล์ IES/LDT ของโคมไฟที่เลือกใน DIALux หรือ AGi32 กำหนดเป้าหมายระดับที่เกี่ยวข้อง (เช่น ถนนในพื้นที่กับทางเดินเท้า) ตรวจสอบระดับเฉลี่ยและความสม่ำเสมอ และยืนยันจุดบกพร่อง/แสงสะท้อน จากนั้นเลือกโหมดการควบคุมและการจัดเก็บพลังงานเพื่อรักษาเป้าหมายเหล่านั้นไว้ตลอดทั้งฤดูกาล อย่าพึ่งวัตต์เพียงอย่างเดียว

4.0 อธิบายโหมดการควบคุมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์


ชุดไอคอนสรุปโฟโตเซลล์ ตัวจับเวลา การตรวจจับความเคลื่อนไหว การลดแสงแบบปรับได้ และโหมดควบคุม IoT

โหมดควบคุมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบวลีครอบคลุมลักษณะการทำงานของไฟแบบชั่วโมงต่อชั่วโมง ด้านล่างนี้เป็นตัวเลือกทั่วไปและผลกระทบต่อความเป็นอิสระและความปลอดภัยอย่างไร

4.1 ตาแมวตั้งแต่ค่ำถึงรุ่งเช้า

ตัวควบคุมจะปฏิบัติต่อแผง PV (หรือเซ็นเซอร์เฉพาะ) เหมือนโฟโต้เซลล์ เมื่อแสงโดยรอบลดลง หลอดไฟจะเปิดขึ้น เมื่อรุ่งเช้าก็ดับลง นี่เป็นพื้นฐานที่ง่ายที่สุดและเหมาะสมกับสถานที่ที่ต้องการแสงสว่างตลอดทั้งคืนโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงกำหนดการ

4.2 บล็อกตามตัวจับเวลา

โปรไฟล์ตัวจับเวลาจะแบ่งคืนออกเป็นช่วงๆ เช่น ส่งออก 100% ในช่วง 3-5 ชั่วโมงแรกเพื่อจัดการกับกิจกรรมที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่น จากนั้น 50-70% จนถึงรุ่งเช้า โปรไฟล์สามารถเป็นไปตามฤดูกาล พฤติกรรมการเขียนโปรแกรมเชิงปฏิบัติและโปรไฟล์ทั่วไปมีการอธิบายไว้ในคู่มือภาคสนามของผู้ขาย เช่น การอภิปรายของ SEPCO เกี่ยวกับโปรไฟล์การปฏิบัติงานใน บทความ ก.ล.ต. เรื่อง การเปิดไฟพลังงานแสงอาทิตย์ตลอดทั้งคืน.

4.3 การตรวจจับความเคลื่อนไหว: PIR และไมโครเวฟ

การหรี่แสงตามการเคลื่อนไหวจะรักษาค่าพื้นฐานที่ต่ำ (เช่น 10–30%) และเพิ่มเป็น 100% เมื่อตรวจพบการเคลื่อนไหว อินฟราเรดแบบพาสซีฟ (PIR) ตรวจจับการเคลื่อนไหวของความร้อน มันมีพลังงานต่ำและโดยทั่วไปจะต้านทานทริกเกอร์ที่ผิดพลาดกลางแจ้งเมื่อเล็งอย่างถูกต้อง ไมโครเวฟ (เรดาร์) มีความครอบคลุมกว้างกว่าและสามารถ 'มองเห็น' ผ่านวัสดุที่ไม่ใช่โลหะบางชนิดได้ แต่จะดึงพลังงานสแตนด์บายได้มากกว่า และอาจทริกเกอร์ผิดพลาดในสภาพที่มีลมแรงหรือฝนตก เทคโนโลยีดูอัล (PIR+ไมโครเวฟ) สามารถลดการแจ้งเตือนที่ผิดพลาดในสถานที่ที่มีความปลอดภัยสูง เพียงอย่าลืมรวมพลังงานสแตนด์บายของเซ็นเซอร์ไว้ในงบประมาณด้านพลังงานรายวัน

4.4 การจัดการพลังงานแบบปรับตัว

โปรไฟล์แบบปรับเปลี่ยนได้หรือ 'รับรู้พลังงาน' จะคอยตรวจสอบสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ และลดช่วงหรือสลัวของช่วงกลางคืนในช่วงที่สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยเพื่อรักษาวันที่มีอิสระ โหมดนี้มีประโยชน์ในช่วงฤดูมรสุมหรือละติจูดสูง โดยแลกความสว่างเพื่อรับประกันรันไทม์

4.5 การควบคุมระยะไกลและ IoT

Bluetooth, Zigbee, เซลลูลาร์ หรือ LoRaWAN เพิ่มการวินิจฉัยระยะไกล อัพเดตเฟิร์มแวร์ การเปลี่ยนแปลงโปรไฟล์ และการเตือน ความสามารถเหล่านี้ดีที่สุดสำหรับกลุ่มยานพาหนะและทรัพย์สินระยะไกล ต้องแน่ใจว่าได้จัดงบประมาณ Wh สแตนด์บาย telemetry ไว้อย่างชัดเจน สำหรับความเป็นมาของแนวคิดการควบคุมไฟแบบไร้สาย โปรดดูไพรเมอร์ภายในเกี่ยวกับการหรี่แสงที่เชื่อมต่ออยู่ใน คู่มือสำหรับผู้เริ่มต้นลดแสง Zigbee.

5.0 คู่มือการเลือกตามสถานการณ์


แผนที่ภาพประกอบของสถานการณ์การใช้งานทั่วไป: เส้นทางที่อยู่อาศัย ถนน ลานจอดรถ และวิทยาเขต

หัวใจหลักในการตัดสินใจคือ: การจับคู่แอปพลิเคชันกับโหมดการควบคุมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ และช่วงการกำหนดค่าที่สมเหตุสมผล ถือว่าโต๊ะเป็นจุดเริ่มต้น ตรวจสอบด้วยซอฟต์แวร์วัดแสงและข้อมูลแสงอาทิตย์เดือนที่เลวร้ายที่สุดในท้องถิ่นเสมอ

ผู้จำหน่ายเช่น KEOU Lighting นำเสนอแพ็คเกจไฟถนนและพื้นที่ซึ่งรองรับเวลาค่ำถึงรุ่งเช้า บล็อกตัวจับเวลา การหรี่แสงแบบเพิ่มการเคลื่อนไหว และการควบคุมดูแลจากระยะไกล ใช้แพ็คเกจโหมดเพื่อเข้าถึงเป้าหมายด้านความปลอดภัยโดยไม่ต้องใช้แผงและแบตเตอรี่ขนาดใหญ่เกินไป

สถานการณ์ CCT ที่แนะนำ

ทางเดินสำหรับที่พักอาศัย/ลานบ้าน

2,700–4,000 K (อุ่นขึ้นรู้สึกสบายเมื่ออยู่ใกล้บ้าน)

ถนนในท้องที่ (หมู่บ้าน/รอง)

3000–4000K

ส่วนสะสม/หลอดเลือดแดง

3000–4000K

ลานจอดรถ (เปิด)

3000–4000K

โรงแรม/วิทยาเขตแบบผสมผสาน

2700–3500 K ใกล้ที่อยู่อาศัย; 3,000–4,000 K บนทางเดินหลัก

5.1 ที่อยู่อาศัยและลานภายใน

มุ่งเป้าไปที่แสงที่สบายตาและมีแสงสะท้อนต่ำ CCT ที่อุ่นกว่า (2700–3500 K) ใกล้ทางเข้าประตูและที่นั่งให้ความรู้สึกอบอุ่น ค่าพื้นฐาน 10–30% พร้อมการเพิ่ม PIR จะรักษาความเป็นอิสระในขณะที่ยังคงเปิดไฟนำทางไว้ รักษาเสาให้สูง 4–6 ม. หากเป็นไปได้เพื่อปรับปรุงความสม่ำเสมอและลดแสงจ้า

5.2 ถนนท้องถิ่น

สำหรับถนนในท้องถิ่น ให้จับคู่เลนส์ Type II/III กับเสาสูง 6–9 ม. และกำหนดเวลาช่วงค่ำถึงรุ่งเช้าซึ่งจะหรี่ลงตอนดึก ตรวจสอบความสม่ำเสมอใน DIALux/AGi32 ก่อนที่จะสรุปจำนวนวัตต์ MPPT เป็นค่าเริ่มต้นในทางปฏิบัติในการลดอุณหภูมิต่ำสุดตามฤดูกาลโดยไม่ต้องใช้แผงขนาดใหญ่เกินไป

5.3 นักสะสมและหลอดเลือดแดง

ความเร็วและปริมาตรที่สูงขึ้นต้องการเป้าหมายการส่องสว่างที่เข้มงวดมากขึ้นตาม RP‑8/EN 13201 ที่นี่ โปรไฟล์แบบปรับได้ที่คำนึงถึงพลังงานพร้อม MPPT จะทำให้คุณมีพื้นที่ว่างในช่วงที่สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย พิจารณาการตรวจสอบระยะไกลซึ่งมีการจำกัดการเข้าถึงการบำรุงรักษา

5.4 ที่จอดรถ

ล็อตเปิดได้รับประโยชน์จากเลนส์ Type V โปรไฟล์ที่เพิ่มการเคลื่อนไหวช่วยลดการใช้งานขณะไม่ได้ใช้งาน ในขณะเดียวกันก็รักษาความปลอดภัยในการรับรู้ ในขอบที่มีลมแรง ฝนตก หรือมีการจราจรหนาแน่นซึ่งมีแนวโน้มว่าทริกเกอร์ผิดพลาด เซ็นเซอร์เทคโนโลยีคู่สามารถช่วยได้ แต่รวมการสแตนด์บายไว้อย่างชัดเจนในงบประมาณ Wh ของคุณ สำหรับตัวอย่างฮาร์ดแวร์ระบบไฟส่องสว่างในพื้นที่ที่ใช้ในบริบทปริมณฑล/พื้นที่ โปรดดูที่ หมวดไฟน้ำท่วมพลังงานแสงอาทิตย์.

5.5 โรงแรมและวิทยาเขต

ผสมผสานความสะดวกสบายและความปลอดภัย: โทนสีอบอุ่นใกล้กับที่พักอาศัย สีขาวกลางบนทางเดินหลัก และความสว่างในแนวตั้งที่ทางเข้า ตาแมว + ตัวจับเวลาทำงานได้ดี เพิ่ม PIR ในกรณีที่มีกิจกรรมช่วงดึกเป็นระยะๆ IoT มอบผลตอบแทนให้กับวิทยาเขตที่มีหลายไซต์ซึ่งปรับแต่งโปรไฟล์ตามฤดูกาล

6.0 ตัวอย่างขนาดการทำงาน


การกำหนดขนาดเวิร์กโฟลว์ตั้งแต่โหลดระบบแสงสว่างไปจนถึงแบตเตอรี่ และขนาด PV โดยใช้ PSH ในเดือนที่เลวร้ายที่สุด

คิดว่าการปรับขนาดเป็นการสร้างสมดุลระหว่าง 'งบประมาณ' พลังงานยามค่ำคืนกับ 'รายได้' ในเดือนที่เลวร้ายที่สุด ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำแบบกะทัดรัดสำหรับโคมไฟถนนในท้องถิ่น

  • เป้าหมาย: ถนนในท้องที่ เสาสูง 8 ม. เลนส์ประเภทที่ 3 ตารางเวลาแบบบล็อกเวลา (100% สำหรับ 5 ชั่วโมงแรก; 60% สำหรับ 7 ชั่วโมงถัดไป) อุปกรณ์ติดตั้ง: LED 60 W ที่อินพุตไดรเวอร์ (สมมติว่าไดรเวอร์/ตัวควบคุม/สายไฟโดยรวมมีประสิทธิภาพไปกลับ 85%) เซนเซอร์/การวัดและส่งข้อมูลทางไกล: PIR เท่านั้น สแตนด์บายเพียงเล็กน้อย

  • ความต้องการพลังงานต่อคืน (DC ไปยังแบตเตอรี่): 60 W × (5 ชม. × 1.0 + 7 ชม. × 0.6) = 60 × (5 + 4.2) = 60 × 9.2 = 552 Wh หารด้วย 0.85 ประสิทธิภาพของระบบ อยู่ที่ 650 Wh/วัน จากแบตเตอรี่

  • เอกราช: ขั้นต่ำ 3 วัน → 1,950 Wh เก็บไว้ การใช้ LiFePO4 ที่ DoD ที่ใช้งานได้ 85% → ความจุปกติที่ต้องการ µ 1,950 / 0.85 µ 2,294 Wh สำหรับแพ็ค LFP 12.8 V นั่นคือ µm 179 Ah; ปัดขึ้นเป็นแพ็ค 12.8 V, 200 Ah

  • การวัดขนาด PV: ใช้ชั่วโมงที่มีดวงอาทิตย์สูงสุด (PSH) ในเดือนที่แย่ที่สุด สมมติว่า NREL NSRDB แสดง 3.0 PSH ในเดือนที่เลวร้ายที่สุดสำหรับไซต์ รวมการลดอุณหภูมิ/ความสกปรก/การเอียงลง 25% PSH ที่มีประสิทธิภาพ µ 3.0 × 0.75 = 2.25 กำลังไฟอาเรย์ที่ต้องการพร้อม MPPT: 650 Wh/วัน ۞ 2.25 ชม. ñ 289 W; เพิ่มระยะขอบ 20% → ~ 350 W ด้วย PWM (การเก็บเกี่ยวที่ต่ำกว่า) ถือว่าข้อได้เปรียบ 15% ของ MPPT จะต้องใช้ ~ 350 × 1.15 data 400 W เพื่อรักษาระยะขอบเท่าเดิม

จะดึงข้อมูล PSH ได้ที่ไหน ที่ พอร์ทัลชุดข้อมูล NREL NSRDB ให้ข้อมูลการฉายรังสีที่เชื่อถือได้ ใช้ขั้นต่ำรายเดือนเป็นจุดยึดในการออกแบบของคุณ จากนั้นตรวจสอบที่ไซต์งาน

ซื้อกลับบ้านอะไร? โปรไฟล์การควบคุม (บล็อคเวลา) เก็บ Wh/วัน ไว้ในการตรวจสอบ ในขณะที่ MPPT ตัดขนาดแผงเป็น ~350 W เทียบกับ ~400 W ด้วย PWM สำหรับระยะขอบที่คล้ายกัน หากคุณเพิ่มวิทยุ IoT หรือเซ็นเซอร์ไมโครเวฟ ให้คำนวณใหม่ด้วยพลังงานสแตนด์บาย

7.0 รายการตรวจสอบการจัดซื้อและข้อมูลจำเพาะ


รายการตรวจสอบการจัดซื้อไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์: ไฟล์โฟโตเมตริก ตัวควบคุม แบตเตอรี่ เลนส์ และการทดสอบการใช้งาน

ใช้รายการตรวจสอบสั้นๆ นี้เพื่อให้การส่งผลงานมีความรัดกุมและสามารถคาดการณ์ประสิทธิภาพของภาคสนามได้

  • ยืนยันเส้นทางมาตรฐาน: คลาสใดใน RP‑8/EN 13201 จัดเตรียมไฟล์ DIALux/AGi32 ที่มีระดับเฉลี่ย ความสม่ำเสมอ และ BUG

  • ประกาศแพ็คเกจโหมด: ตาแมวเท่านั้น; ตาแมว + บล็อกจับเวลา; สลัวพื้นฐาน + PIR; ปรับตัว; ระยะไกล/IoT รวมเปอร์เซ็นต์พื้นฐาน เปอร์เซ็นต์การเพิ่ม และเวลาบล็อก

  • ระบุประเภทคอนโทรลเลอร์และเซ็ตพอยต์: MPPT หรือ PWM; แบตเตอรี่ LVP/HVP; การลดอุณหภูมิ ประเภทเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวและการดึงสแตนด์บาย

  • ขนาดที่มี PSH ของเดือนที่เลวร้ายที่สุด: แหล่งที่มาของรัฐ สมมติฐาน และระยะขอบ; แผงรายการ W, แบตเตอรี่ Wh, วันอิสระ และเคมี

  • รวมเลนส์และเสา: ประเภทการกระจาย ความสูงในการติดตั้ง เป้าหมายระยะห่าง การเอียงของตัวยึด หากใช้

  • เฟิร์มแวร์และการว่าจ้าง: โปรไฟล์เริ่มต้นในการจัดส่ง วิธีการแทนที่ฟิลด์ (IR, Bluetooth, เกตเวย์) และการบันทึก

8.0 การบำรุงรักษา การแก้ไขปัญหา และหมายเหตุความเสี่ยง


ปัจจัยในการแก้ไขปัญหาทั่วไป: ความสกปรก การแรเงา ความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ การเล็งเซ็นเซอร์ และการอัปเดตโปรไฟล์

การโทร 'ไม่ได้อยู่ตลอดทั้งคืน' ส่วนใหญ่จะติดตามกลับไปยังโหมดที่ไม่ตรงแนว (เวลาใช้งานเต็มที่มากเกินไป) หรือสมมติฐาน PSH ตามฤดูกาลที่มองโลกในแง่ดีเกินไป เริ่มต้นด้วยการทดลองง่ายๆ: ค่าสลัวพื้นฐานสูงเกินไปหรือไม่ โหลดโปรไฟล์ฤดูหนาวได้รับการอัปเดตหรือไม่ มีความสกปรกหรือเงาเพิ่มขึ้นหรือไม่? ถัดไป ตรวจสอบบันทึกข้อผิดพลาด BMS และการลดอุณหภูมิ การเคลื่อนไหวทริกเกอร์ที่ผิดพลาด? เล็งเซ็นเซอร์ PIR ใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงเส้นทางไอเสียที่ร้อนและใบไม้ที่โบกสะบัด ลดความไวของไมโครเวฟหรือเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยีดูอัลหากไซต์ต้องการ สุดท้าย นำตัวอย่างเสาขนาดเล็กที่มีโปรไฟล์ที่ต้องการก่อนการเปิดตัวครั้งใหญ่ สองสัปดาห์ในสภาพอากาศเลวร้ายจะบอกคุณได้มากกว่าสเปรดชีตใดๆ

9.0 การอ่านและการอ้างอิงเพิ่มเติม


เอกสารอ้างอิงและลิงก์สำหรับการออกแบบและการควบคุมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์

กำลังมองหาที่จะทำความเข้าใจตัวเลือกระบบแสงสว่างกลางแจ้งที่กว้างขึ้น นอกเหนือจากการใช้งานบนถนนและทางเดินใช่หรือไม่? เรียกดู ภาพรวมโซลูชันระบบแสงสว่างกลางแจ้ง สำหรับบริบทของพอร์ตโฟลิโอและแนวคิดในการบูรณาการ


สารบัญ
ฝากข้อความ
ติดต่อเรา
 

มาเป็นตัวแทนของเรา

 
ผู้ผลิตแผงไฟที่ดีที่สุดในประเทศจีน

ลิงค์ด่วน

ติดต่อเรา
โทร: 020-8645 9962
อีเมล:  yy@keou.cc
วอทส์แอพ: +86 15011741206
 
เพิ่ม 1 : ชั้น 6 อาคาร D เลขที่ 1 ถนนเถาหงตะวันตก หมู่บ้านชิมา ถนนจุนเหอ เขตไป่หยุน เมืองกวางโจว
 
เพิ่ม 2 :RM 2914 29/F HO KING COMMERCIAL CENTER 2-16 FA YEN STREET MONGKOK KL HONGKONG
ลิขสิทธิ์©   2025 Guangzhou Keou Lighting Co. , Ltd. สงวนลิขสิทธิ์  แผนผังเว็บไซต์ | นโยบายความเป็นส่วนตัว