저자: Huang 게시 시간: 24-03-2026 출처: 대지
지자체 팀은 통합형(올인원) 태양광 가로등과 분할형 태양광 가로등 중에서 선택하는 경우가 많습니다. 올바른 선택은 브랜드보다는 배포 속도, O&M 용량, 기후, 전력 요구 사항 및 도로 등급에 따라 달라집니다. 짧은 버전은 다음과 같습니다. 제한된 유지 관리 리소스로 신속한 출시가 필요한 경우 일반적으로 통합이 승리합니다. 주요 복도에서 긴 자율성이나 더 높은 전력이 필요한 경우 분할 유형이 더 안전한 선택입니다.
이 기사에서는 설치 단순성, 모듈 교체, 조명 기구를 다양한 도로 설계에 맞추는 데 중점을 두고 지자체 프로그램을 위한 분할형 태양광 가로등과 통합형 태양광 가로등을 비교합니다. 렌즈는 조달 및 엔지니어링입니다. 교통 중단을 최소화하고, EN 13201 또는 IES RP-8 등급 목표를 충족하고, 운영을 예측 가능하게 유지합니다.
다가오는 입찰에 대한 아키텍처 결정이 필요한 조달 및 입찰 담당자
시뮬레이션 전에 타당성을 검증하는 조명 설계자, 컨설턴트 및 도로 엔지니어
O&M 관리자는 증가하는 태양광 발전 전반에 걸쳐 트럭 롤, 예비 부품 및 MTTR을 최적화합니다.
통합형(올인원)은 패널, LiFePO4 배터리, 컨트롤러 및 LED 엔진을 하나의 컴팩트 헤드에 결합합니다. 분할형은 조명기구에서 패널(및 배터리/컨트롤러 포함)을 분리하여 더 큰 어레이, 조정 가능한 기울기 및 열 분리를 가능하게 합니다.
통합 장치는 설치를 간소화하고 연결 지점을 줄여 진입 및 배선 위험을 낮춥니다. 더 작은 항해 면적으로 깔끔한 프로필을 제공하며 복도 전체에서 시각적으로 일관됩니다. 제약 조건에는 더 큰 PV 및 배터리를 위한 제한된 공간, 종종 고정되거나 제한된 패널 기울기, 매우 더운 기후에서 배터리 수명을 단축할 수 있는 헤드 내부의 열 결합 등이 포함됩니다.
분할형 시스템은 에너지를 쉽게 확장합니다. 더 크고 최적으로 기울어진 패널과 고용량 배터리는 더 높은 위도와 장기간의 우천에 대비하여 자율성을 확장합니다. 열 분리는 배터리 수명을 연장하고 고출력 도로 등급을 더 쉽게 지원합니다. 단점은 더 긴 설치 시간, 더 많은 QA 포인트 및 커넥터, 폴/브래킷 엔지니어링을 구동하는 더 큰 항해 영역, 세심하게 자세히 설명하지 않으면 더 혼잡한 거리 풍경입니다.
아래는 현재 주류 구성 요소(LiFePO4, MPPT, 단결정 ~20~23% 효율, LED 150~190lm/W)를 사용하는 도시 중심 보기입니다. 값은 2026-03-24 현재 모델에 따라 다르며 단일 표준화된 타이밍 연구가 아닌 일반적인 공급업체 방법 설명 및 공개 데이터시트를 기반으로 합니다.
| 차원 | 통합형(올인원) | 분할형(별도 패널 및 배터리) |
극당 설치시간 |
가장 빠릅니다. 기둥이 준비된 후 일반적인 장착 및 시운전은 몇 분 안에 완료될 수 있습니다. 부품 수가 적고 배선도 거의 또는 전혀 없습니다. 업계 가이드에서는 일반적으로 간소화된 단계를 보여줍니다. |
더 길게. 헤드 장착, 기울어진 패널 장착, 배터리 상자 장착, 케이블 배선 및 연결, 극성 확인, 테스트. 표준 방법 설명에 따라 통합된 것보다 더 많은 시간과 팀 조정이 필요합니다. |
모듈식 서비스 가능성 및 MTTR |
헤드 전체 스왑이 간단한 경우가 많습니다. 내부 구성 요소 교체는 인클로저 설계에 따라 다릅니다. 노출된 커넥터가 적어 진입/극성 위험이 줄어듭니다. |
배터리와 컨트롤러는 일반적으로 상자 안에 들어 있습니다. LED 드라이버 교체는 간단합니다. 구성 요소 수준 MTTR은 일반적으로 명확한 예비 SKU에 유리합니다. |
에너지 확장성(패널/배터리) |
컴팩트한 헤드 볼륨과 패널 면적으로 인해 제한됩니다. 기울기가 제한될 수 있습니다. |
강한. 더 큰 PV 및 더 높은 Wh/Ah 배터리; 위도/계절에 최적화된 기울기 각도입니다. |
가혹한 기후에서의 자율성 |
디밍 프로파일을 사용하면 온화한 기후에 적합합니다. ≥4~5개의 야간 목표에 대해 제한됩니다. |
기울기 조절이 가능하고 저장 공간이 더 넓어 비가 오거나 고위도 환경에서 4~5개 이상의 야간 표적에 더 적합합니다. |
광학 성능과 도로 등급 비교 |
아키텍처 중립. 올바른 렌즈, 전력량 및 간격으로 목표를 달성합니다. |
동일: 모델에 따라 다릅니다. 이점은 주요 도로의 더 높은 전력량으로 쉽게 확장할 수 있다는 것입니다. |
스마트 제어 준비 |
다중 기간 디밍 및 모션 부스트에 대한 공통 지원 일부 패키지에서는 원격 원격 측정이 가능합니다. |
같은. 컨트롤러는 추가 모듈을 통해 타이머, 모션 및 원격 원격 측정을 지원하는 경우가 많습니다. |
풍하중 및 역학 |
낮은 항해 지역; 더 간단한 브래킷. 디자인에 민감한 복도에 적합합니다. |
더 높은 항해 지역; 기둥/브래킷은 지역 풍향 지도에 맞게 설계되어야 합니다. 필요한 경우 수직 또는 이중 패널 레이아웃을 고려하십시오. |
열 및 배터리 수명 |
배터리 내장형은 따뜻한 지역에서 더 뜨거워질 수 있으며, 이로 인해 사이클 수명이 단축될 수 있습니다. |
열 분리 및 차광 옵션은 배터리 수명을 연장합니다. 히터는 추운 지역에 수용될 수 있습니다. |
조달 및 배포 위험 |
더 간단한 BOM, 더 적은 QA 포인트, 더 빠른 교육. 늦은 자율성 확대에는 유연성이 떨어집니다. |
더 많은 QA 포인트 및 예비품; 프로그램 수명 동안 진화하는 자율성 또는 전력 요구 사항에 더 적합합니다. |
도로 조명 실습의 경우 연방 고속도로 관리 조명 핸드북(2023)에 요약된 미국 지침과 RP-8 업데이트에 부합하는 지방자치단체 참조 등 IES 및 EN 표준의 클래스 선택 및 적응형 조도 조절 바닥에 대한 간결한 설명을 참조하세요. FHWA의 조명 핸드북 및 RP‑8‑22를 참조하는 NYC DOT의 측광 표준에서 개요 컨텍스트를 참조하세요. FHWA 조명 핸드북, 2023 및 RP‑8‑22, 2025를 참조하는 NYC DOT 측광 표준 . 컨트롤러 기능 예시의 경우 단일 제품 클래스 참조로 충분합니다. 포코스 CIS‑N‑MPPT‑LED . 예비 바람 점검에는 하나의 권위 있는 도구가 적합합니다. ASCE 정렬 극 풍하중 계산기.
1) 배치 현실(승무원 기술, 차선 폐쇄, 시운전 시간), 2) 현장 에너지 요구 사항(위도, 우기, 목표 자율 야간)이라는 두 가지 기준점에서 시작합니다. 이렇게 생각해보세요. 설치와 O&M이 첫 번째 단계를 통과합니다. 그런 다음 광학 및 풍력 역학이 DIALux 또는 AGi32에서 기둥 높이와 간격을 확정합니다.
제한된 O&M 인력으로 지역 도로 또는 수집 도로를 신속하게 조명해야 하는 경우 일반적으로 통합이 빛을 발합니다. 부품 수가 적다는 것은 실수가 적고 진입 지점이 적다는 것을 의미합니다. 시운전이 더 간단해 분석법 설명을 표준화하고 직원을 더 빠르게 교육할 수 있습니다. 나중에 그리드나 하이브리드로 마이그레이션되는 임시 작업이나 패스트 트랙 복도의 경우 통합 헤드를 쉽게 재배포할 수 있습니다.
겨울 일사량이 낮거나 며칠 동안 흐린 날씨가 정기적으로 발생하는 경우 분할형 아키텍처가 더 탄력적입니다. 확장 가능한 PV 및 배터리와 조절 가능한 기울기 덕분에 조명 기구를 너무 크게 만들지 않고도 4~5개의 야간 자율 목표를 달성할 수 있습니다. 추운 지역에서는 배터리 박스를 통해 히터와 충전 제어가 가능해 리튬 도금 위험을 줄이고 사이클 수명을 보호할 수 있습니다. 이는 배터리 제조업체에서 요약한 LiFePO4 작동 범위 지침과 일치합니다.
기둥 높이와 간격으로 인해 루멘 패키지가 더 높아지는 간선 도로와 고속도로의 경우 분할형 솔루션을 구성하기가 더 쉽습니다. 더 큰 어레이 및 스토리지 버퍼 디밍 프로필을 통해 실제로 적응형 조명 바닥을 준수하면서 IES RP‑8 또는 EN 13201 클래스에서 설정한 유지 조도 또는 휘도 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
시각적 프로필이 중요한 곳(역사적 지구 또는 주요 대로)의 통합 헤드는 모양을 일관되게 유지하고 항해 면적을 최소화합니다. 이는 주간 거리 풍경을 깨끗하게 유지하면서 기둥 크기와 브래킷 복잡성을 줄일 수 있습니다.
약간의 준비가 큰 도움이 됩니다. 다음은 메소드 설명 및 툴박스 설명에 적용할 수 있는 현장 테스트를 거친 간단한 단계입니다.
기둥 기초와 도관을 확인합니다. 볼트 서클과 도어 접근을 사전 확인합니다. 지정된 높이와 방향으로 헤드를 장착하고, 사양에 맞게 토크를 설정하고, 컨트롤러 프로필을 프로그래밍하고, 황혼 시뮬레이션 테스트를 수행합니다.
서비스 용이성: 승무원은 결함이 있는 경우 전체 헤드를 빠르게 교체하여 MTTR을 최소화할 수 있습니다. 구성 요소 수준 교체는 인클로저 레이아웃에 따라 다릅니다. 커넥터 수가 적으면 실패 지점이 줄어듭니다.
방법 하이라이트: 등기구 장착; 위도에 맞게 기울어진 패널을 장착합니다. UV 방지 케이블 연결; 배터리/컨트롤러 박스를 설치하고 밀봉합니다. 극성을 확인하십시오. 프로그램 프로필; 황혼과 모션 부스트를 시뮬레이션합니다. 위험 제어: 물 유입으로부터 커넥터를 보호하고, 변형 완화 케이블을 보호하고, 패널 브래킷의 토크를 문서화합니다. 명확한 QA 체크리스트를 통해 더 길지만 예측 가능한 설치를 기대하세요.
컨트롤러 기능 및 프로그래밍 접근 방식(다중 기간 타이머, 적응형 조광, 모션 부스트)에 대해서는 다음 중립 리소스에서 주류 태양광 제어 모드에 대한 실제 설명을 참조하세요. 태양광 가로등 제어 모드 안내.
두 아키텍처 모두 올바른 컨트롤러를 사용하여 스마트 시티 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 모듈(LoRaWAN, NB-IoT 또는 4G)을 통한 다중 기간 디밍, 모션 부스트 및 원격 원격 측정은 일반적으로 주류 컨트롤러 공급업체에서 제공됩니다. 사양 내에 시립 플랫폼과의 호환성을 문서화하고 의도한 조광 프로필을 입찰서에 첨부합니다.
규정 준수에 있어서 아키텍처는 자체적으로 적합성을 결정하지 않습니다. 규정 준수는 광도 측정 및 설계를 따릅니다. 분포를 선택하고 극 높이와 간격을 설정하며 DIALux/AGi32에서 유지되는 수준과 균일성을 검증합니다. 적응형 프로필은 RP-8 업데이트 및 지방자치단체 지침에 요약된 대로 활동 수준을 채택된 표준과 일관되게 유지해야 합니다.
풍하중은 유효 투영 면적에 따라 조정됩니다. 통합 헤드는 일반적으로 항해 면적이 더 작은 반면, 분할형 패널은 항력을 추가하고 현지 바람 지도에 일치하는 엔지니어링 브래킷과 폴이 필요합니다. 예비 크기 조정을 위해 많은 팀에서는 봉인된 계산 전에 ASCE 정렬 극점 계산기를 사용합니다. ASCE 정렬 극 풍하중 계산기.
BOM 및 QA 포인트: 통합으로 BOM 복잡성과 교육 오버헤드가 최소화됩니다. 분할 유형은 QA 점수를 높이지만 나중에 패널/배터리 크기 조정, 히터 키트 및 컨트롤러 업그레이드 등을 할 수 있는 손잡이를 제공합니다. 예비품 전략: 통합 차량은 신속한 교환을 위해 전체 헤드를 비축하는 경우가 많습니다. 분할된 차량에는 배터리, 컨트롤러 및 패널이 탑재되어 구성 요소 수준의 MTTR이 가능합니다. 브래킷 및 폴 클래스 종속성으로 인해 분할 유형 프로그램에 대한 리드 타임 및 폴 엔지니어링에는 더 빠른 잠금이 필요합니다. 대표적인 제품군과 아웃도어 솔루션을 중립적으로 찾아보려면 다음 허브를 참조하세요. 가로등 제품 허브 및 실외 조명 솔루션 개요.
거래는 다음과 같습니다. 추상적이 아닌 복도별로 승자를 선택하세요. 제한된 O&M 인력으로 신속한 배포를 우선시한다면 지역 및 수집 도로용 통합을 선택하십시오. 기후 또는 도로 등급에 따라 더 높은 전력 또는 4~5박 이상의 자율성이 필요한 경우 분할 유형을 선택하여 PV, 틸트 및 저장 공간을 확장하세요. 도시 디자인 팀이 항해 면적이 더 작은 깔끔한 프로필을 원한다면 통합형을 선택하세요. 스마트 시티 플랫폼이 특정 원격 측정을 요구하는 경우 선호하는 컨트롤러와 통신 스택을 지원하는 아키텍처를 선택하세요.
솔루션 카탈로그 및 제어 모드 사례를 탐색하는 독자의 경우 다음 중립 참조가 아키텍처 및 사양을 마무리하는 데 도움이 될 수 있습니다. 제품군 및 광학 옵션에 대한 가로등 카테고리 개요 및 간결한 설명 태양광 가로등 제어 모드 안내 . 이러한 리소스는 주류 관행을 반영하며 브랜드 선택을 조정하지 않고도 사양 초안을 알릴 수 있습니다.
Q1:평균적으로 더 빨리 설치되는 옵션은 무엇인가요?
통합형은 일반적으로 구성 요소와 연결 수가 적기 때문에 더 빨리 설치됩니다. 제작진은 컴팩트 헤드를 장착하고 프로필을 프로그래밍한 후 커미셔닝합니다. 분할형에는 패널과 배터리 박스 장착 및 케이블 연결이 추가되므로 추가 시간과 QA 단계를 계획할 수 있습니다.
Q2:기준을 위반하지 않고 로드 클래스별로 선택하려면 어떻게 해야 하나요?
채택된 표준(EN 13201 또는 IES RP‑8)을 충족하고 DIALux/AGi32에서 검증할 분포 및 루멘 패키지를 선택하십시오. 아키텍처 선택은 측광 수학이 아니라 에너지와 역학에 영향을 미칩니다. RP-8 업데이트에 명시된 활동 층 이상에서 적응형 밝기 조절을 유지하세요.
Q3:고위도 지역이나 긴 장마 기간은 어떻습니까?
분할 유형을 선호합니다. 더 큰 PV, 조절 가능한 기울기, 고용량 배터리로 밤새 자율성을 유지하는 데 도움이 됩니다. 추운 지역에서는 보다 안전한 충전을 위해 배터리 박스에 히터를 장착할 수 있습니다.
Q4: 바람이 폴과 브래킷 선택에 어떤 영향을 미칩니까?
분할 유형 패널은 효과적인 투영 영역과 드래그를 증가시킵니다. 현지 바람 지도와 ASCE 정렬 계산을 사용하여 기둥과 브래킷의 크기를 정한 다음 입찰 패키지에 대한 봉인된 계산을 얻습니다.
Q5: 두 아키텍처 모두 원격 모니터링을 지원할 수 있습니까?
예. 적절한 컨트롤러 및 통신 모듈(예: LoRaWAN, NB-IoT 또는 4G)을 사용하면 둘 다 상태, 오류를 보고하고 시간 조도 조절 또는 모션 부스트를 지원할 수 있습니다. 시립 플랫폼과의 호환성을 확인하고 이를 사양에 문서화하세요.
위에 인용된 참고 자료(링크 밀도 제어를 위해 간결하게 유지됨): FHWA 조명 핸드북, 2023; 2025년 RP‑8‑22를 참조하는 NYC DOT 측광 표준; Phocos CIS‑N‑MPPT‑LED; ASCE 정렬 극 풍하중 계산기.
